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廠家：昆山良邦機(jī)械設(shè)備有限公司（楊：159.9569.8242）

地址：江蘇省蘇州市昆山市周市鎮(zhèn)茂源路64號(hào)      

[金華冷卻塔-廠家-報(bào)價(jià)-價(jià)格-維修]應(yīng)用：冷卻塔主要應(yīng)用于空調(diào)冷卻系統(tǒng)、冷凍系列、注塑、制革、發(fā)泡、發(fā)電、汽輪機(jī)、鋁型材加工、空壓機(jī)、工業(yè)水冷卻等領(lǐng)域，應(yīng)用zui多的為空調(diào)冷卻、冷凍、塑膠化工行業(yè)。

 [金華冷卻塔-廠家-報(bào)價(jià)-價(jià)格-維修]結(jié)構(gòu)特征:　　

（1）塔體：型線合理，氣流平穩(wěn)，材質(zhì)優(yōu)良，色彩鮮艷，表面膠衣樹脂內(nèi)含有抗紫外線劑，耐老化，強(qiáng)度高，重量輕，耐腐蝕。下塔體按訂貨要求，可配有溢水、排污、自動(dòng)給水管，可由此處直接吸水，省去冷卻池，上面裝有防噪消聲墊，有效降低了滴水聲?！　?/SPAN>

（2）填料：采用改性聚氯乙烯波片，橫向增加了凸筋，水的再分配能力強(qiáng)，阻力小，熱力性能好，耐高溫70度、低溫-50度，阻燃性好。 　?。?）旋轉(zhuǎn)布水器及布水管：裝有不銹鋼球軸承，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活可靠，水頭低，布水均勻，采用鋁合金或制成的布水管，管上安裝收水板，克服了飄水現(xiàn)象?！　?/SPAN>

（4）風(fēng)機(jī)：由清華大學(xué)工程力學(xué)系根據(jù)系列冷卻塔參數(shù)設(shè)計(jì)的低噪聲、高效率風(fēng)機(jī)，鋁合金板翼型或葉片、噪聲小、效率高?！?/SPAN>

（5）電機(jī)：由清華大學(xué)電機(jī)系在Y型系列安裝尺寸的基礎(chǔ)上，為冷卻塔設(shè)計(jì)的低噪聲節(jié)能電機(jī)、密封防水性能好、耐高溫、效率高、噪聲小?！　?

（6）減速裝置：采用了滌綸纖維增強(qiáng)氯丁橡膠動(dòng)力帶傳動(dòng)，耐高溫、效率高，遇水不伸展，克服了打滑現(xiàn)象，噪聲很小?！?/SPAN>

[]學(xué)術(shù)研究：大型冷卻塔設(shè)計(jì)中風(fēng)荷載是重要的控制因素，
其風(fēng)荷載作用下表面氣動(dòng)力分布、風(fēng)振響應(yīng)動(dòng)力放
大效應(yīng)和群塔干擾效應(yīng)歷來為結(jié)構(gòu)工程師所關(guān)注。
許多國家冷卻塔風(fēng)荷載規(guī)范規(guī)定了可忽略群
塔干擾效應(yīng)的中心塔距，認(rèn)為冷卻塔群塔中心距小
于該塔距時(shí)，有可能隨風(fēng)向的改變而互相干擾，產(chǎn)生“通道"或“屏蔽"效應(yīng)，從而改變了冷卻塔表
面的風(fēng)壓分布及大小。我國冷卻塔規(guī)范 NDGJ5-88
[1]
補(bǔ)充說明條文中指出：“結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)，國外通常采
用加大風(fēng)壓系數(shù)來考慮塔群的影響。如聯(lián)邦德國
Herzog 博士建議風(fēng)壓乘以 1.25，英國 BS4485 規(guī)定
塔群影響風(fēng)壓系數(shù)取用 1.0―1.3，聯(lián)邦德國和法國
有的規(guī)定塔群影響系數(shù)采用 1.0―1.15"。除了不同
國家規(guī)范及學(xué)者關(guān)于群塔效應(yīng)比例系數(shù)取值存在
差異外，對于忽略干擾效應(yīng)zui小相鄰塔距亦有不同
規(guī)定。我國規(guī)范和英國 BTR 規(guī)范
[2]
規(guī)定相鄰塔距
D
L
超出1.5倍塔底直徑R
b
時(shí)，群塔比例系數(shù)K
m
=1.0；
法國“Regles Professionlles"規(guī)范
[3]
指出，僅當(dāng)
D
L
≥3.0R
b
時(shí)，K
m
=1.0，當(dāng) D
L
=2.0R
b
時(shí)，K
m
=1.15。
比較各類規(guī)范，我國冷卻塔荷載條款可能會(huì)低估結(jié)
構(gòu)表面風(fēng)載取值，有必要結(jié)合目前*的風(fēng)洞試驗(yàn)
技術(shù)重新認(rèn)識(shí)該問題。
隨著我國日新月異的電廠冷卻塔工程發(fā)展態(tài)
式，近年來超大型(冷卻塔高度≥165m)、高密度布
置(周圍具有與冷卻塔同等規(guī)模尺寸其他建筑)冷卻
塔群不斷興建，超出了我國冷卻塔規(guī)范塔高的zui小
要求
[1,4]
，且東南沿海新建超大型冷卻塔面臨登陸強(qiáng)
臺(tái)風(fēng)考驗(yàn)，評價(jià)此類特殊條件下冷卻塔群塔干擾及
風(fēng)振效應(yīng)變得非常緊迫。
近幾年，針對冷卻塔抗風(fēng)問題已展開了較為廣
泛的研究工作
[5―7]
，風(fēng)洞試驗(yàn)為其中有效手段之一，
主要采用剛體模型表面同步測壓和基底高頻天平
測力試驗(yàn)方法。目前各類風(fēng)洞試驗(yàn)大都基于確定的
工程項(xiàng)目背景，研究工作缺少系統(tǒng)性，且無法直接
獲得冷卻塔風(fēng)振響應(yīng)情況；冷卻塔氣彈模型試驗(yàn)亦
有初步嘗試，但從其具體技術(shù)環(huán)節(jié)來看，尚有許多
不合理的地方
[7―8]
，一定程度上限制了冷卻塔氣彈
模型風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果的工程應(yīng)用。針對冷卻塔傳統(tǒng)氣
彈模型存在的問題，以東南沿海某超大型冷卻塔為
例(塔高 177.146m，塔頂外半徑 41.130m，喉部中面
半徑 39.108m，進(jìn)風(fēng)口中面半徑 67.347m)，采用等
效梁格法
[9]
設(shè)計(jì)加工冷卻塔氣彈模型，在同濟(jì)大學(xué)
TJ-3 風(fēng)洞中，詳細(xì)研究了雙塔之間干擾效應(yīng)隨塔距
及風(fēng)向角的變化關(guān)系；比較了 A 類、B 類、C 類、
D 類四類典型場地條件下，冷卻塔單塔風(fēng)振系數(shù)分
布情況并與規(guī)范值進(jìn)行了比較；采用剛體模型表面
測壓及氣彈模型測振試驗(yàn)方法，定量地比較了實(shí)際
工程場地群塔布置形式及周邊建筑物對于群塔比
例系數(shù)和風(fēng)振系數(shù)的影響