http://www.xsyqmztg。。ｃｏｍ/永康鍍鋅鋼管全稱熱鍍鋅焊接鋼管，鍍鋅管是由未采取防腐銹措施的焊接(爐焊、電焊)鋼管、無縫鋼管或其它金屬鋼管等黑管，進行一定工藝的熱浸鍍鋅，使其外層涂合鍍鋅層，起到*不銹蝕加工后的鋼管。現(xiàn)今一般黑管為電焊的焊接鋼管。

此次修訂將鋼鐵、水泥、電解鋁、造船等項目改為備案管理。不過，新版《目錄》的通知特別強調(diào)，對于鋼鐵、電解鋁、水泥、平板玻璃、船舶等產(chǎn)能嚴重過剩行業(yè)的項目，要嚴格執(zhí)行《*關(guān)于化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾的指導意見》，永康鍍鋅鋼管各地、各部門不得以其他任何名義、任何方式備案新增產(chǎn)能項目，各相關(guān)部門和機構(gòu)不得辦理土地(海域)供應、能評、環(huán)評審批和新增授信支持等相關(guān)業(yè)務，并合力推進化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾各項工作。

新版《目錄》中zui值得關(guān)注的一條即是“除少數(shù)的有特殊規(guī)定的項目之外，境外投資項目一律取消核準"，前款規(guī)定之外的*管理企業(yè)投資項目和地方企業(yè)投資3億美元及以上項目報*投資主管部門備案。

從數(shù)據(jù)可以看出，盡管利潤率有所上升，但0.74%的量還是表明鋼企目前形勢不太樂觀，但日子再難也得過下去，開源不成咱可以節(jié)流，因此目前越來越多的企業(yè)開始把目光投向了被稱作是“第三利潤源泉"的物流。

據(jù)了解，目前我國鋼鐵行業(yè)物流成本約占制造成本的10.5%，對比*水平日本為6.6%約高出5個百分點。相關(guān)研究報告顯示，“十二五"期間，中國鋼鐵物流量仍將以10%以上的速度增長，而在今年則有望達到高峰，預計2015年中國將產(chǎn)生接近40億噸的鋼鐵物流，如果以鋼材物流、倉儲的費用在150-200元/噸估算，鋼材物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模將高達1300億元左右。

由濟南鋼鐵和萊蕪鋼鐵合并而來的山鋼集團，目前是山東省*旗下的*大國有企業(yè)，鋼鐵年產(chǎn)能超過2000萬噸，員工人數(shù)達8萬之多。然而，在鋼鐵行業(yè)的寒冬中，山東鋼鐵的業(yè)績卻不盡如人意。2013年的盈利，靠“賣子"勉強上岸，2014年前三季度，則大虧9.91億元。

在相關(guān)機構(gòu)向記者提供的一份統(tǒng)計中，山東鋼鐵2014年前三季度的業(yè)績，僅排在40家黑色金屬上市公司的第36名。

此外，記者獲取的一份內(nèi)部資料顯示，山鋼集團不僅鋼鐵主營業(yè)務虧損，還有41家下屬企業(yè)處于虧損狀態(tài)。

在分析師看來，從鋼鐵板塊來看，山東鋼鐵自2014年6月開始好轉(zhuǎn)，但山鋼集團18億元的利潤目標，僅靠鋼鐵顯然難以支撐。