單級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)和多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)區(qū)別

     按照工作原理，單級(jí)和多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)都屬于速度式風(fēng)機(jī)的一種，即首先是工作輪在旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，由于旋轉(zhuǎn)離心力的作用及工作輪中的擴(kuò)壓流動(dòng)，使氣體的速度得到提高，隨后在擴(kuò)壓器中把速度能轉(zhuǎn)化為壓力能。二者的區(qū)別是單級(jí)離心風(fēng)機(jī)只有一組葉輪，空氣的壓縮是一次壓縮完成的，而多級(jí)離心風(fēng)機(jī)在一根主軸上有多組葉輪，空氣的壓縮是在多組葉輪間逐步完成的。由于離心鼓風(fēng)機(jī)是依靠提高空氣的流動(dòng)速度即空氣動(dòng)能來(lái)壓縮空氣提高壓力，所以要獲得同樣的壓力，單級(jí)離心風(fēng)機(jī)的葉輪必須要比多級(jí)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高數(shù)十倍，通常情況下多級(jí)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速只有數(shù)千轉(zhuǎn)，而單級(jí)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速卻高達(dá)數(shù)萬(wàn)轉(zhuǎn)甚至高達(dá)數(shù)十萬(wàn)轉(zhuǎn)。由于壓力的提供很大程度上依靠轉(zhuǎn)速的提高，而轉(zhuǎn)速的提供受到平衡、潤(rùn)滑及材料性能等多方面的限制，所以單級(jí)離心風(fēng)機(jī)更多使用于低壓力場(chǎng)合，而高壓力工況更多使用多級(jí)離心風(fēng)機(jī)。單級(jí)離心風(fēng)機(jī)一般是依靠齒輪箱獲得*轉(zhuǎn)速，由于轉(zhuǎn)速特別高，所以風(fēng)機(jī)的控制和維護(hù)保養(yǎng)特別重要，必須同時(shí)配套單獨(dú)的潤(rùn)滑油站，同時(shí)由于高轉(zhuǎn)速帶來(lái)諸多部件如葉片等磨損較大，所以單極風(fēng)機(jī)的壽命較多級(jí)離心風(fēng)機(jī)低。

山東誠(chéng)鼓污水處理廠多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)比其它品牌節(jié)能13.3%，比羅茨鼓風(fēng)機(jī)節(jié)能30%以上。 

噪音及效率：

流道設(shè)計(jì)：通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)氣流道，葉輪流道，中間機(jī)殼流道及排氣流道進(jìn)行計(jì)算設(shè)計(jì)，減少氣流與流道的碰撞與磨擦，以達(dá)到降低噪音并提高效率的作用。

無(wú)磨擦設(shè)計(jì)：風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，除軸承外其他部件均無(wú)機(jī)械磨擦，不僅降低了噪音，且提高鼓風(fēng)機(jī)使用壽命。。

多葉輪組合：每個(gè)系列風(fēng)機(jī)均設(shè)計(jì)有多種葉輪，保證提供高效的葉輪組合，針對(duì)用戶的需求進(jìn)行個(gè)性化的工程設(shè)計(jì)，使風(fēng)機(jī)在用戶要求的流量范圍內(nèi)保持高運(yùn)行效率，以達(dá)到高效節(jié)能之目標(biāo)。

由于離心鼓風(fēng)機(jī)屬無(wú)磨擦機(jī)械，轉(zhuǎn)子由懸掛于進(jìn)排氣機(jī)殼上的兩端軸承支撐，機(jī)殼和葉輪不易損壞，通常維修只需更換軸承及聯(lián)軸器膜片。維修時(shí)，無(wú)需整機(jī)分解，只需取下軸承座便可更換軸承，省時(shí)簡(jiǎn)便。

風(fēng)機(jī)基本上不需要維護(hù)，日常維護(hù)工作量只是定期更換潤(rùn)滑油和清潔空氣濾芯。

山東誠(chéng)鼓污水處理廠多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)要求

   1.1  機(jī)組的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

   1.1.1  形式：多級(jí)鑄造離心鼓風(fēng)機(jī)。

   1.1.2  驅(qū)動(dòng)機(jī)形式：聯(lián)軸器直連，三相異步變頻電機(jī)（30-70Hz）。

   1.1.3  轉(zhuǎn)子：葉輪超速試驗(yàn)轉(zhuǎn)速為1.15倍的工作轉(zhuǎn)速。

   1.1.4  氣密封裝置：采用非接觸式迷宮密封組合碳環(huán)密封，使高壓氣體的泄漏減小。

   1.1.5  油密封裝置：潤(rùn)滑油的密封均采用O型橡膠油封和觀螺紋專有端面密封墊。上述油封使軸承油箱和油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油不向鼓風(fēng)機(jī)外部泄漏，從而保證了鼓風(fēng)機(jī)輸送介質(zhì)中不含油。

   1.1.6  軸承形式：瑞典SKF深溝球軸承。

   1.1.7  鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)口和出口為法蘭形式，便于用戶對(duì)接。

   1.1.8  配備變頻控制柜和PLC監(jiān)控柜。

   1.2   技術(shù)性能

   1.2.1  風(fēng)機(jī)配帶底座，將風(fēng)機(jī)和電機(jī)組裝在同一底座上。

   1.2.2  鼓風(fēng)機(jī)底座，不帶地腳螺栓，帶8塊橡膠減震墊，直接放置在地面上，施工方便。

   1.2.3  風(fēng)機(jī)附件齊全。包括底座、進(jìn)口過(guò)濾消音器、放空消音器、放空閥、彈性接頭、單向閥、風(fēng)機(jī)振動(dòng)傳感器、軸承溫度傳感器、監(jiān)控柜。

   1.2.4軸系鋼制零件均采用調(diào)質(zhì)處理，葉輪等鋁合金零件均采用T6處理，確保了加工尺寸穩(wěn)定性、功能要求和使用壽命要求。精密鑄鋁葉輪精加工后，先做靜平衡校驗(yàn)合格后，按順序裝在主軸上，再做動(dòng)平衡校驗(yàn)，平衡等級(jí)G2.5(ISO1940),杜絕了高速運(yùn)轉(zhuǎn)下的有害振動(dòng)的產(chǎn)生。

1.2.5級(jí)間采用多級(jí)迷宮密封，進(jìn)出口兩端采用多級(jí)迷宮密封加碳環(huán)組合密封，防止和減少了泄露，同時(shí)配合科學(xué)的擴(kuò)壓穩(wěn)流和回流器，風(fēng)機(jī)效率提升到先進(jìn)的水平。

   1.2.6鼓風(fēng)機(jī)加裝平衡盤(pán)結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)平穩(wěn)，浸油潤(rùn)滑，噪聲更低。

   1.2.7鼓風(fēng)機(jī)軸承采用飛濺潤(rùn)滑。

   1.2.8  電動(dòng)機(jī)與鼓風(fēng)機(jī)的機(jī)構(gòu)特征、工作條件、環(huán)境條件相適應(yīng)，電機(jī)的絕緣等為F級(jí)，防護(hù)等級(jí)為IP55，380V，50HZ。

   1.2.9本機(jī)組可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，在規(guī)定的運(yùn)行范圍限額內(nèi)，也可設(shè)計(jì)成連續(xù)無(wú)人值班運(yùn)行。

   1.2.10潤(rùn)滑油規(guī)格：合成VG68軸承循環(huán)油1.3其它配套件。

1.2  隨機(jī)附件

   1.3.1空氣濾清消音器：為氣體過(guò)濾器，使進(jìn)入風(fēng)機(jī)前的氣體進(jìn)行過(guò)濾，從而保證干凈的空氣過(guò)入鼓風(fēng)機(jī)，過(guò)濾器主體采用Q235A鋼板制造；濾芯使用標(biāo)準(zhǔn)濾芯，便于更換。采用阻尼式消聲器，位于濾清器下方，緊湊結(jié)構(gòu)，主要是消除鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)口氣流噪聲的裝置，由外筒、內(nèi)筒、法蘭等焊接而成，內(nèi)外筒之間放入吸聲材料，使該項(xiàng)裝置重量輕、阻力小、消聲效果好。

   1.3.3出口（放空）消音器：主要消除鼓風(fēng)機(jī)出口氣流噪聲，消聲頻帶寬，消聲效果好。消聲器由Q235A鋼板制造。

   1.3.4單向閥：用以防止停機(jī)時(shí)系統(tǒng)高壓氣體倒流，使鼓風(fēng)機(jī)氣體倒流，使鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)，發(fā)生故障，同時(shí)防止系統(tǒng)灰塵倒流。閥體為不銹鋼制造。

   1.3.5彈性接頭：由橡膠鋼骨架壓合而成，有良好的減震和隔音效果。