電池短路試驗機又名電池大電流短路測試儀，該測試裝置綜合多種電池短路試驗標準要求而設計，滿足GB \ IEC \ EN \ UN38.3 \ UL \ QC/T 743-2006《電動汽車用鋰離子蓄電池》“863計劃"節(jié)能與新能源汽車重大項目――2008年度EV用鋰離子動力蓄電池性能測試規(guī)范等標準規(guī)范。

詳細介紹

產(chǎn)品簡介

電池短路試驗機又名電池大電流短路測試儀，該測試裝置綜合多種電池短路試驗標準要求而設計，滿足GB / IEC / EN / UN38.3 / UL / QC/T 743-2006《電動汽車用鋰離子蓄電池》“863計劃”節(jié)能與新能源汽車重大項目――2008年度EV用鋰離子動力蓄電池性能測試規(guī)范等標準規(guī)范；按標準要求短路裝置必須符合內(nèi)阻范圍≤100mΩ，從而獲得試驗要求的短路電流。

國家標準：GB18287 、IEC 62133、EN 、UN38.3 、UL 2054、QC/T 744-2006、QC/T 743-2006

電池短路試驗機文本圖

設計描述：

遙控大電流短路裝置綜合多種電池短路試驗標準要求而設計，按標準要求短路裝置必須符合內(nèi)阻范圍≤100mΩ，從而獲得試驗要求的短路電流；另外在短路裝置的線路設計上也須能夠承受大電流的沖擊，所以我們選用了工業(yè)級直流電磁接觸器及全銅接線柱和內(nèi)部銅板導流，寬厚的銅板有效提高散熱效果，使大電流短路裝置更安全，有效減少試驗設備的損耗，確保試驗數(shù)據(jù)的準確性。
1、大電流直流接觸器
1.1 額定工作電流1000A（或2000A) 直流，裝有采用串聯(lián)磁吹縱隔板陶土滅弧罩滅弧系統(tǒng)；
1.2平面布置整體結構，電磁系統(tǒng)及主觸頭滅弧系統(tǒng)分別固定在安裝底架上，采用棱角轉動的拍合式電磁系統(tǒng)及雙繞組吸引線圈，在轉動棱角上加裝壓棱裝置；
1.3主觸頭由紫銅制成。觸點接觸電阻低，反應速度快；
1.4接觸器動作可靠，安全，壽命長，維修保養(yǎng)方便。
2、遠程控制
2.1. 長距離無線控制；
2.2. 工作可靠，穩(wěn)定，具有自鎖與互鎖功能，抗*力強，壽命長；
3、電壓表
3.1. 測量電壓：0-100V，保證試驗精度；
3.2. 顯示精度：F.S ±0.2% rdg ±1digit；
3.3. 動作方式：2重積分方式
4、電流表
4.1. 測量電流：0-2000A和0-1000A DC兩檔；
4.2. 顯示精度：F.S ±0.2% rdg ±1digit；
4.3. 動作方式：2重積分方式。
5、基本配置
5.1整套電池短路試驗儀由大電流短路接觸器、遙控控制器、電壓表，電流表等組成；
5.2必配的附件：1000A（或2000A) 試驗銅纜等。
6、試驗場地要求
本測試有一定危險性，測試時請用單獨的試驗機室進行測試，并在試驗室開觀察窗，以便記錄電池短路時電壓，電流數(shù)據(jù)。

工作電壓：	交流220V 50Hz-60Hz;
沖擊電壓：	AC 1kv/1.2-50μs（峰值）1min
可測電池電壓：	100V
直流響應時間：	≤5μs
短路電流：	1000A（或2000A)
裝置內(nèi)阻：	≤100mΩ
動作時間：	吸合時間/釋放時間 ≯30ms
動作特性：	冷態(tài)吸合電壓 ≯66％Us 冷態(tài)釋放電壓 ≯30％Us，≮5％Us
機械壽命：	30萬次
工作環(huán)境：	溫度-10℃~100℃ 濕度10~90%無凝露