PF150-2直葉送風(fēng)機(jī)：是一款蝸牛形狀的工業(yè)送風(fēng)設(shè)備，全閉外扇形型鋁框馬達(dá)，特殊軸心設(shè)計(jì)，適合長(zhǎng)時(shí)間使用，葉輪采用龍門刨床四軸加工法，一次加工完成，人性化的立的風(fēng)葉連接盤，讓您即使在直接抽取廢料的時(shí)候，也可以避免直接傷害到軸承；即使出風(fēng)受到擠壓也能運(yùn)轉(zhuǎn)自如，*拜托符合運(yùn)行時(shí)風(fēng)量風(fēng)壓小的局面。

直葉式風(fēng)機(jī)工作原理：

常見中壓風(fēng)機(jī)為離心風(fēng)機(jī)，的葉輪外覆有機(jī)械外殼，葉輪的中心為進(jìn)氣口。中壓風(fēng)機(jī)工作時(shí)，動(dòng)力設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，將空氣從進(jìn)氣口吸入。離心風(fēng)機(jī)的葉片轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中對(duì)氣體施加動(dòng)力作用，提高氣體的壓力和速度，氣體在離心力的作用下沿葉道從排氣口排出。中壓風(fēng)機(jī)在工作過(guò)程中，雖然葉輪的旋轉(zhuǎn)對(duì)氣體的壓力和速度有所提升，但氣體的各種變化量較小，因此在離心風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)和使用過(guò)程中，通常是氣體當(dāng)作不可壓縮的流體來(lái)處理。中壓風(fēng)機(jī)的氣體處理過(guò)程都是在同一徑向平面內(nèi)完成的，因此中壓風(fēng)機(jī)也叫做徑流離心風(fēng)機(jī)。

PF150-2（1.5KW）送風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)：

1．風(fēng)量壓力真空度范圍大:

口徑：40mm-300mm(1.5 "-12");.

風(fēng)量：0.36-160m3/min(12-5700CFM);

壓力：一段GRB型可達(dá)8000mmAq(0.8kgf/cm2)。

2．排出氣體不含油污。

3．電腦動(dòng)平衡校正一低振動(dòng)低噪音。

4．風(fēng)量穩(wěn)定，壓力變化對(duì)風(fēng)量之影響小。

5．特殊葉輪設(shè)計(jì)，高效率省能源。

6．構(gòu)造簡(jiǎn)單堅(jiān)固、*。

7．使用一級(jí)研磨齒輪，精度高、壽命長(zhǎng)、低噪音。

8．嚴(yán)格品質(zhì)管理，標(biāo)準(zhǔn)化制品。

PF150-2（1.5KW）送風(fēng)機(jī)注意事項(xiàng)：

1﹑如發(fā)現(xiàn)流量過(guò)大,不符合使用要求,或短時(shí)間內(nèi)需要較小的流量,可利用節(jié)流裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)。

2﹑對(duì)溫度計(jì)及油標(biāo)的靈敏性定期檢查, 并應(yīng)控制軸承箱油位在規(guī)定的允許范圍內(nèi)。

3﹑在風(fēng)機(jī)的開車﹑停車或運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即進(jìn)行檢查。  

4﹑對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的小故障,應(yīng)及時(shí)查明原因,設(shè)法消除或處理,如小故障不能消除,或者發(fā)現(xiàn)大故障時(shí),應(yīng)立即進(jìn)行檢查。

5﹑除每次拆修后,應(yīng)更換潤(rùn)滑油外,還應(yīng)定期更換潤(rùn)滑油。

6﹑對(duì)E式傳動(dòng)的軸承座應(yīng)定期(季度)檢查,清洗和補(bǔ)加潤(rùn)滑油,以防軸承燒壞。

江蘇公司服務(wù)及使用注意事項(xiàng)如下：

1、為客戶提供詳細(xì)的技術(shù)參數(shù)，避免選型出錯(cuò)的失誤.

2、全系列產(chǎn)品均質(zhì)保12-18個(gè)月。

3、每臺(tái)產(chǎn)品都配有詳細(xì)的操作說(shuō)明書，用戶可按說(shuō)明書更快更好的使用產(chǎn)品。

A、使用之前必須詳細(xì)檢查產(chǎn)品銘牌表示的電壓和頻率是否符合當(dāng)?shù)氐囊?嚴(yán)格按照電機(jī)額定電壓運(yùn)行

B、不應(yīng)在水易噴灑和直接淋雨之處使用. 

C、中壓鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，馬達(dá)所消耗的電流會(huì)隨壓力及真空度的提高而增加。如果電流過(guò)大時(shí)會(huì)導(dǎo)致接觸器負(fù)荷跳脫，為防止跳脫，可在吸氣或排氣側(cè)裝置真空或壓力釋放閥。