獨(dú)立油箱是應(yīng)用的一類(lèi)油箱,zui常用于工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備,它通常做成矩形的,也有圓柱形的或油罐形的。獨(dú)立油箱的熱量主要通過(guò)油箱壁靠輻射和對(duì)流作用散發(fā),故油箱應(yīng)該是盡可能窄而高的形狀。旁置式(L形)液壓泵站中的矩形油箱就窄而高,液壓泵和電動(dòng)機(jī)旁置于油箱左面的公共底座上。液壓泵吸油管在液面以下或以上穿過(guò)油箱側(cè)壁進(jìn)入油箱。如果吸油管在液面以下進(jìn)入油箱,則油箱油液正壓供應(yīng)給泵,改善了液壓泵的吸油條件,但是吸油管上必須設(shè)置截止閥以便檢修時(shí)免去油箱放油。
對(duì)于整體式液壓系統(tǒng),為了便于在油箱頂蓋上安放液壓泵、電動(dòng)機(jī)和液壓閥組,要求較扁的油箱形狀。油箱越扁,則油液越容易脫氣。液壓泵的吸油管較短并且便于打開(kāi)進(jìn)行檢修。吸油過(guò)濾器易于接近。立式液壓泵站可減小液壓泵和電動(dòng)機(jī)所需的安裝位置。驅(qū)動(dòng)電機(jī)在箱頂以上而泵架在箱頂下方,這樣布置可以保護(hù)泵并改善吸油條件,為了便于檢修時(shí)電機(jī)、泵蓋及連帶的控制元件作為整體一并拆卸下來(lái),液壓系統(tǒng)的規(guī)格不宜過(guò)大。
對(duì)于行走機(jī)械的液壓裝置,必須考慮到當(dāng)主機(jī)處于坡路上時(shí)液面的傾斜和車(chē)輛加速與制動(dòng)以及途徑坑洼路況期間油箱中油液的前后搖蕩。此時(shí),油箱應(yīng)盡可能高一些,宜用細(xì)高的立式圓筒形油箱(如收割機(jī)液壓系統(tǒng)的油箱)。對(duì)于重型設(shè)備(如大型鑄造生產(chǎn)線(xiàn))的液壓系統(tǒng),所用油箱的容量超過(guò)2000L時(shí),多采用臥式圓筒形油箱,但占地面積較大。
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