東莞市工搜電子有限公司
主營產(chǎn)品: SMC電磁閥,FESTO氣缸,burkert電磁閥,CKD電磁閥 |
公司信息
參考價 | 面議 |
- 型號 DSEU-16-200-P-A-MQ
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 所在地 東莞市
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更新時間:2016-09-16 02:54:16瀏覽次數(shù):941
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產(chǎn)品特點(diǎn):費(fèi)斯托FESTO雙作用氣缸安裝所占空間大,一般用于小型設(shè)備上。SMC氣缸活塞桿固定時,為管路連接方便,活塞桿制成空心,缸體與載荷(工作臺)連成一體,壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔,使缸體帶動工作臺向左或向左運(yùn)動,工作臺的運(yùn)動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設(shè)備。
ESTO雙作用氣缸188595--DSEU-40-50-P-A的工作原理:氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣,實現(xiàn)一個方向運(yùn)動。其活塞桿只能借助外力將其推回;通常借助于彈簧力,膜片張力,重力等。
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計時,應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。
FESTO雙作用氣缸188595--DSEU-40-50-P-A
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
FESTO雙作用氣缸188595--DSEU-40-50-P-A所設(shè)緩沖裝置種類很多,上述只是其中之一,當(dāng)然也可以在氣動回路上采取措施,達(dá)到緩沖目的。
組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*,通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點(diǎn)是動作快,但速度不易控制,當(dāng)載荷變化較大時,容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,其特點(diǎn)是動作不如氣缸快,但速度易于控制,當(dāng)載荷變化較大時,采用措施得當(dāng),一般不會產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補(bǔ)短,即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時,氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運(yùn)動(氣缸左端排氣),此時液壓缸左端排油,單向閥關(guān)閉,油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),這時若將節(jié)流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運(yùn)動速度就快,F(xiàn)ESTO雙作用氣缸188595--DSEU-40-50-P-A反之,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運(yùn)動速度會減慢。這樣,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小,就能控制活塞的運(yùn)動速度??梢钥闯?,氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差
FESTO雙作用氣缸188595--DSEU-40-50-P-A現(xiàn)貨費(fèi)斯托氣缸中國一級代理實現(xiàn)雙向運(yùn)動的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用。SMC氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。SMC氣缸缸體固定時,其所帶載荷(如工作臺)與氣缸兩活塞桿連成一體,壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔(一腔進(jìn)氣另一腔排氣),活塞桿帶動工作臺左右運(yùn)動,工作臺運(yùn)動范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大,一般用于小型設(shè)備上。SMC氣缸活塞桿固定時,為管路連接方便,活塞桿制成空心,缸體與載荷(工作臺)連成一體,壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔,使缸體帶動工作臺向左或向左運(yùn)動,工作臺的運(yùn)動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設(shè)備。
188562 雙作用氣缸DSEU-20-40-P-A
188563 雙作用氣缸DSEU-20-50-P-A
188564 雙作用氣缸DSEU-20-80-P-A
188565 雙作用氣缸DSEU-20-100-P-A
188566 雙作用氣缸DSEU-20-125-P-A
188567 雙作用氣缸DSEU-20-160-P-A
188568 雙作用氣缸DSEU-20-200-P-A
188569 雙作用氣缸DSEU-20-250-P-A
188570 雙作用氣缸DSEU-20-320-P-A
188572 雙作用氣缸DSEU-25-10-P-A
188573 雙作用氣缸DSEU-25-25-P-A
188574 雙作用氣缸DSEU-25-40-P-A
188575 雙作用氣缸DSEU-25-50-P-A
188576 雙作用氣缸DSEU-25-80-P-A
188577 雙作用氣缸DSEU-25-100-P-A
188578 雙作用氣缸DSEU-25-125-P-A
188579 雙作用氣缸DSEU-25-160-P-A
188580 雙作用氣缸DSEU-25-200-P-A
188581 雙作用氣缸DSEU-25-250-P-A
188582 雙作用氣缸DSEU-25-320-P-A
188583 雙作用氣缸DSEU-32-25-P-A
188584 雙作用氣缸DSEU-32-40-P-A
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188607 雙作用氣缸DSEU-50-100-P-A
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188611 雙作用氣缸DSEU-50-250-P-A
188612 雙作用氣缸DSEU-50-320-P-A
188613 雙作用氣缸DSEU-63-25-P-A
188614 雙作用氣缸DSEU-63-40-P-A
188615 雙作用氣缸DSEU-63-50-P-A
188616 雙作用氣缸DSEU-63-80-P-A
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188620 雙作用氣缸DSEU-63-200-P-A
188621 雙作用氣缸DSEU-63-250-P-A
188622 雙作用氣缸DSEU-63-320-P-A
188623 雙作用氣缸DSEU-8-10-P-A-MA
188624 雙作用氣缸DSEU-8-25-P-A-MA
188625 雙作用氣缸DSEU-8-40-P-A-MA
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188627 雙作用氣缸DSEU-8-80-P-A-MA
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188630 雙作用氣缸DSEU-10-10-P-A-MA
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