高鐵防護(hù)柵欄加密金屬網(wǎng) 高鐵防護(hù)柵欄加密金屬網(wǎng)廠家
安平縣愷嶸絲網(wǎng)制品有限公司是一家集科研，生產(chǎn)，模具自主研發(fā)生產(chǎn)銷售的專業(yè)的金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄生產(chǎn)廠家，主要生產(chǎn)刺絲滾籠，鐵路護(hù)欄網(wǎng)，金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄，鐵路防護(hù)網(wǎng)，高速公路護(hù)欄網(wǎng)，框架護(hù)欄網(wǎng)，體育場圍欄網(wǎng)，鍍鋅鋼格柵板，石籠網(wǎng)，鋼板網(wǎng)等絲網(wǎng)制品，在河北省安平縣建有大型的生產(chǎn)基地，擁有全自動的浸塑，噴塑設(shè)備。
公路隔離柵主要用于高速公路兩側(cè)所以就被稱為公路隔離柵、高速公路隔離柵、公路防護(hù)網(wǎng)、高速防護(hù)網(wǎng)，還有公路圍欄網(wǎng)、公路護(hù)欄網(wǎng)廠等。它具有美觀耐用、不變形、防腐、防老化、抗曬、高寒耐候、規(guī)格多樣、價格低廉等特點，是多年來交通安全防護(hù)設(shè)施的經(jīng)典防護(hù)樣式。公路隔離柵與鐵路防護(hù)柵欄一樣是一種較為理想的金屬網(wǎng)墻產(chǎn)品，主要分為焊接網(wǎng)隔離柵、電焊網(wǎng)隔離柵、刺鋼絲網(wǎng)隔離柵、帶邊框防攀爬焊接網(wǎng)隔離柵等，產(chǎn)品采用電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑防腐方式進(jìn)行,具有很好的防老化、抗曬、耐候等特點。公路隔離柵制作工藝：低碳鋼絲焊接成金屬網(wǎng)片→焊接邊框和連接件→打磨平整除銹后熱鍍鋅→拋光后熱浸塑我護(hù)欄網(wǎng)廠生產(chǎn)的公路隔離柵嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計定制化生產(chǎn)，經(jīng)得起檢測和驗收。
廠家
的使用依據(jù) 2012年《鐵路線路防護(hù)柵欄》[通線(2012)8001]通用參考圖!
圖集規(guī)定：鐵路柵欄一改往日焊接鋼絲網(wǎng)柵欄、刺絲網(wǎng)柵欄等產(chǎn)品，改為防御性更強(qiáng)、壽命更*的：鋼筋混凝土柵欄+0.5米高刺絲滾籠的防護(hù)柵欄，詳細(xì)內(nèi)容如下：
(1)、采用刀片刺繩繞圈后相臨兩圈每隔120°用刺絲連接卡固定，張開后形成蛇腹網(wǎng)狀，閉合后刀片刺繩圈徑為50cm，張開后每交叉圈安裝間距20cm，直徑不小于45cm，
(2)、刀片刺繩由沖切鋼板采用機(jī)械壓軋在鋼絲上成型，刀刺寬度22mm，兩刃垂直間距15mm，刀刺縱向間距34mm，芯絲直徑為2.5mm，刀片采用厚度0.5mm的Q195鋼板沖切制作，芯絲由HPB3006.5mm高線鋼絲加工，
(3)、由刺絲連接卡扣與固定在支架上的縱向拉筋相連接，縱向拉筋與支架的連接采用?2.5mm的冷拔鍍鋅鋼絲繞2圈后擰緊固定，支架設(shè)置在跨度3m防護(hù)柵欄的立柱和跨中位置，其他跨度僅設(shè)置與立柱上部，支架與防護(hù)柵欄采用支架抱箍連接，
(4)、高鐵刺絲滾籠的下緣距離鋼筋混凝土防護(hù)柵欄上緣的垂直距離為0.05m|:
鐵路防護(hù)柵欄規(guī)格參數(shù)：
1. 網(wǎng)絲4mm
2. 網(wǎng)孔75mm*150mm
3. 網(wǎng)片2760mm*1797mm
4. 邊框30mm*50mm*2mm
5. 基礎(chǔ)尺寸600mm*600mm*700mm
金屬網(wǎng)片網(wǎng)絲采用HPB300直徑6.5mm高線鋼絲冷拔加工，上部向外折角30°焊接成型后整體鍍鋅并進(jìn)行熱浸塑處理，鍍鋅量270g/㎡，浸塑厚度0.8mm-1.2mm
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