在汽化器供油的發(fā)動(dòng)機(jī)上,增壓器一般安裝在汽化器與汽缸之間;而在直接注油式的發(fā)動(dòng)機(jī)上,增壓器則安裝在節(jié)風(fēng)門與汽缸之間。有些功率較大的發(fā)動(dòng)機(jī)利用汽缸排出的廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪(稱廢氣渦輪),再由渦輪帶動(dòng)增壓器,這種增壓器稱為廢氣渦輪增壓器。空氣在廢氣渦輪增壓器內(nèi)經(jīng)過預(yù)先壓縮,然后再輸入發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)的增壓器,可使發(fā)動(dòng)機(jī)的高度特性得到更大的改善。
DPA-100-10-CRVZS20 增壓器 552936
DPA-100-16-CRVZS20 增壓器 552937
DPA-40-10-CRVZS2 增壓器 552928
DPA-40-10-CRVZS5 增壓器 552930
DPA-40-16-CRVZS2 增壓器 552929
DPA-40-16-CRVZS5 增壓器 552931
DPA-63-10-CRVZS10 增壓器 552932
DPA-63-10-CRVZS20 增壓器 552934
DPA-63-16-CRVZS10 增壓器 552933
DPA-100-10-A 增壓器 549401
DPA-100-16 增壓器 188399
DPA-100-16-A 增壓器 549402
DPA-100-D 增壓器 549398
DPA-40-10 增壓器 537273
DPA-40-16 增壓器 537274
DPA-40-D 增壓器 549396
DPA-63-10 增壓器 184518
DPA-63-10-A 增壓器 549399
DPA-63-16 增壓器 193392
DPA-63-16-A 增壓器 549400
FESTO公司是氣動(dòng)元件制造商中*家通過ISO 9001 質(zhì)量認(rèn)證的企業(yè)。
增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)除能輸出較大的起飛功率外,還可改善發(fā)動(dòng)機(jī)的高度特性。活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用曲軸傳動(dòng)的單級(jí)離心式增壓器,這種增壓器是一個(gè)小型離心式壓氣機(jī),由機(jī)匣、葉輪和擴(kuò)壓器組成。離心葉輪轉(zhuǎn)速高達(dá)數(shù)萬轉(zhuǎn)/每分,在曲軸和離心葉輪間必須有一套齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)按傳動(dòng)比分為單速傳動(dòng)和雙速傳動(dòng)。用于較低飛行高度的發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用單速傳動(dòng),用于高空飛行的發(fā)動(dòng)機(jī)則采用雙速傳動(dòng),在低空工作時(shí)用低速擋工作,以減少不必要的功率消耗,當(dāng)飛機(jī)超過某一高度后增壓器自動(dòng)轉(zhuǎn)入高速擋工作。這一高度稱為*額定高度。在額定高度以下,靠調(diào)整節(jié)風(fēng)門的位置維持發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣壓力不變。