參數(shù)標(biāo)準(zhǔn):
- QC/T476-2007客車防雨密封性試驗(yàn)室(替代GB/T12480-90)
- TBT 1802-2016 鐵道車輛漏雨試驗(yàn)方法
- IEC 61133-2006 車輛組裝和運(yùn)行前的整車試驗(yàn)規(guī)范
- JIS E 4022-1999方法用于鐵路機(jī)車防水測試
- GJB-150.8A-II 軍標(biāo)強(qiáng)化淋雨試驗(yàn)
- TB/T 3107-2011 鐵道客車單元式組合車窗
- GB/T 3318-2006 電力機(jī)車制成后投入使用前的試驗(yàn)方法
- TB/T 2054-1989 鐵道機(jī)車漏雨試驗(yàn)方法
- GA1052.1~GA1052.7《帳篷》
噴淋系統(tǒng)
一套噴淋設(shè)備總體布置應(yīng)符合QC/T476等相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求,噴淋方向有上、下、左、右、前、后,共六個(gè)噴淋面(或左、右、頂部三個(gè)面)。水泵供水噴淋頭出水壓力、噴淋面、相應(yīng)尺寸,供需雙方協(xié)商定制;水泵與循環(huán)水池依實(shí)際情況選定和定制相應(yīng)長寬高尺寸。
熱風(fēng)吹水系統(tǒng)
通過高速電機(jī)帶動(dòng)電加熱的空氣,貫流或離心風(fēng)輪產(chǎn)生的強(qiáng)熱風(fēng)大氣流。熱風(fēng)管路為5方位(前、后、頂、左、右)立體布局,布局應(yīng)合理,出風(fēng)口風(fēng)速≥6米/秒。
設(shè)計(jì)理念
1. 本著可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則,充分考慮產(chǎn)品的特點(diǎn),積極采用成熟的工藝和設(shè)備,提高成套的水密封檢測能力使得此項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)定技術(shù)要求,增強(qiáng)產(chǎn)品市場競爭能力。2. 設(shè)計(jì)中做到合理布局,物流通暢,并注重設(shè)備的節(jié)能措施,合理使用能源。上下高度調(diào)節(jié)方便,左右前后移動(dòng)方便。
3. 貫徹執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)境保護(hù),勞動(dòng)安全衛(wèi)生方面 的政策法規(guī),整個(gè)工程達(dá)到國家規(guī)定的“三廢”排放標(biāo)準(zhǔn)、工業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。
4. 設(shè)備及材料選用以國內(nèi)為主,達(dá)到既經(jīng)濟(jì)合理,又可靠的目的。
5. 頂面噴水區(qū)上下距離可調(diào)節(jié),升降結(jié)構(gòu)采用手動(dòng)操作,調(diào)節(jié)距離:
6. 左右前后噴淋架區(qū)帶腳輪,可移動(dòng),適合多種不同尺寸的產(chǎn)品測速。
7. 淋雨房蓄水池和排水系統(tǒng)由需方施工完成。(本報(bào)價(jià)不含該工程)
制造樣式:
框架式淋雨裝置
軌道列車框架式淋雨裝置