G761-3009B 歐洲原產閥現貨供應

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MOOG伺服閥

實際情況選用。

獨立的壁厚控制系統(tǒng)（Parison control）。

目前，MOOG 提供30點、100點的壁厚控制器 DIGIPACK ，可用于控制儲料缸式和連續(xù)式吹塑機型坯壁厚。

儲料缸式機器常用于制造較大的容器。DIGIPACK根據儲料缸電子尺反饋控制口模開度，LCD縱坐標顯示儲料缸位置，橫坐標顯示口模開度。連續(xù)式機器通常有多個模頭，DIGIPACK根據工作循環(huán)時間控制口模開度，此時LCD縱坐標顯示循環(huán)時間，通常是以切刀動作作為一個完整循環(huán)的開始。

由于DIGIPACK 的輸出為±100MA，所以可以直接驅動MOOG G631系列伺服閥（機械反饋式），不需要放大器來驅動。DIGIPACK+ G631 3005也是目前國內外客戶常用的一種配置，系統(tǒng)具有*的穩(wěn)定性，

MOOG伺服閥是吹塑設備上用于吹塑設備壁厚控制的關鍵元件。閥芯的位移與輸入電信號成正比。同時壁厚控制要求閥具備較高的動態(tài)響應特性，穆格的伺服閥及伺服比例閥可以很好的滿足這些要求。G761系列伺服閥是用于壁厚控制常用的解決方案，具備實效安全選項功能的D660系列閥則可用于多軸的伺服控制。

MOOG伺服閥

比例閥和伺服閥的區(qū)別主要體現在以下幾點：

1.  驅動裝置不同。比例閥的驅動裝置是比例電磁鐵；伺服閥的驅動裝置是力馬達或力矩馬達；

2.  性能參數不同。滯環(huán)、中位死區(qū)、頻寬、過濾精度等特性不同，因此應用場合不同，伺服閥和伺服比例閥，主要應用在閉環(huán)控制系統(tǒng)，其它結構的比例閥主要應用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng)；

2.1 伺服閥中位沒有死區(qū)，比例閥有中位死區(qū)；

2.2 伺服閥的頻響(響應頻率)更高，可以高達200Hz左右，比例閥一般高幾十Hz；

2.3 伺服閥對液壓油液的要求更高，需要精過濾才行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些；

3.  閥芯結構及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結構，閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結構。

4.  中位機能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能，而伺服閥中位機能只有O型(Rexroth產品的E型)。

5.閥的額定壓降不同。而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。比例換向閥屬于比例閥的一種，用來控制流量和流向。

MOOG_穆格_伺服閥前置級性篩選：
——無論是噴嘴擋板式還是射流管式伺服閥，其前置級都是基于噴射射流的基本原理，形成射流流場。由于從噴嘴和射流管噴出的油液速度非常快，而流場的尺度又很小，因此該射流流場中常常伴隨有較強的剪切流動，甚至在某些特定的工況下，伺服閥會產生高頻的自激噪聲，并伴隨著強烈的壓力脈動，前置級性直接影響伺服閥的壓力零漂、溫度零漂以及抖動等，為了保證伺服閥調試合格率，因而需要對前置級性進行初步篩選，通過壓力對稱性篩選檢測射流盤的兩個接收腔的壓力對稱性和壓力穩(wěn)定性，如圖7所示，p1、p2為兩個接收腔的壓力。前置級篩選時，需要保證額定工作壓力范圍內噴嘴或射流盤兩腔壓力差值滿足設計要求，并將壓力抖動幅度控制在一定范圍內，避免工作時壓力脈動太大引起前置級不穩(wěn)定。

MOOG伺服閥

以液壓油作為工作介質，在工作過程中對于多余物的存在十分敏感，多余物來源可分為外部引入、內部產生，存在于液壓系統(tǒng)內部的死角，如盲孔、小孔、配合表面縫隙以及各密封結構處，直接影響產品的性能，嚴重時可導致伺服閥工作失效，多余物可能存在于零件制造、裝配及調試各個環(huán)節(jié)，零件加工過程和裝配前均要求進行清洗，為了預防多余物殘留，在調試前需進一步進行高壓液流沖洗。
沖洗油路時，為了有效去除內部殘留物需分別對帶有噴嘴、射流盤等微小結構的底座和殼體進行沖洗，并且采用正沖和反沖相結合的方式，所謂正沖即高壓油流經油濾組件進入噴嘴或射流盤兩腔，再經伺服閥回油腔返回試驗臺回油；而反沖正好相反，試驗臺油液通過工裝進入伺服閥的回油油路，反向進入伺服閥噴嘴后從測壓孔兩腔流出返回試驗臺回油。采用正沖和反沖方式沖洗油路有利于去除存在于噴嘴擋板間隙、射流盤射流口以及閥套均壓槽中的多余物。

MOOG伺服閥

調整零位
伺服閥的零位由液壓零位、機械零位和電磁零位三個零位組成，零位一致性好壞直接影響伺服閥的靜態(tài)特性和零區(qū)特性以及環(huán)境適應性，也是后續(xù)調試的基礎與前提。三個零位的調整順序依次為液壓零位、機械零位、電磁零位。
液壓零位是指在工作壓力下伺服閥前置級左右兩腔控制壓力的對稱情況，調整液壓零位時應避免反饋桿小球與閥芯之間無作用力，需要將反饋桿小球脫離閥芯，調整噴嘴或導流板位置時應緩慢施加作用力避免出現應力集中。機械零位是指反饋桿在自由狀態(tài)下閥芯的位置，調試過程中通過微調底座安裝螺釘與螺釘孔之間的間隙達到調整機械零位的目的。電磁零位是指力矩馬達無電流信號輸入時，電磁回路使銜鐵偏轉為零，調整電磁零位時首先檢查力矩馬達四個氣隙基本均勻一致，將磁鋼充磁至飽和程度再退磁至工作點附近，調整或修研調整墊片觀察氣隙厚度應基本一致，并保證力矩馬達4個安裝螺釘的擰緊力矩盡量一致避免應力分布不均導致電磁零位發(fā)生變化。

MOOG伺服閥

日常維護和保養(yǎng)：
——油路沖洗
目前航天使用的電液伺服閥，為適應航天型號重量輕、安裝空間小、工作環(huán)境惡劣的需求采取集成、緊湊的結構設計，其中節(jié)流孔、射流盤等核心組件尺寸小，具有微小孔和微小型腔結構特征，如圖3、圖4所示，尺寸一般在0.10～0.80mm之間；閥套類零件則為深孔且具有通油環(huán)槽、密封槽結構，如圖5所示；殼體類零件則多為形狀復雜的異形槽、盲孔、斜孔、階梯孔等。

MOOG伺服閥

優(yōu)點：
——明顯改善了流量利用效率（90%以上的先導級流量被利用），有助于降，次優(yōu)點對于使用多臺伺服比例閥的機器尤為顯得突出。
伺服射流管先導閥具有很高的無阻尼自然頻率（500Hz），因此這種閥的動態(tài)響應較高。
。伺服射流管Servojet先導閥能給出的壓力（輸入滿標定信號時，可達80%△p），對于長行程主閥芯也能獲得較理想的控制力，使得即使有污染影響和液動力干擾也可取得很可靠的位置精度。
先導級低控制壓力僅僅25bar，此有點是該伺服比例控制閥甚至可用于如汽輪機控制一類的低壓系統(tǒng)中。
伺服射流管先導閥的內置過濾器的名義間隙為200μm，因此其壽命幾乎是的。
基于伺服射流管先導閥比較扁平的壓力增益特征使其具有無可挑剔的工作性能?；芈吩鲆娴奶岣呤归y具有的靜態(tài)和動態(tài)響應特性，并使控制系統(tǒng)的性能提高。

G761-3001B  板材厚度控制線

G761-3002B  板材厚度控制線

G761-3003B  板材厚度控制線

G761-3004B  板材厚度控制線

G761-3005B  板材厚度控制線

G761-3006B  板材厚度控制線

G761-3007B  板材厚度控制線

G761-3008B  板材厚度控制線

G761-3009B  板材厚度控制線

D634-319C   電廠EH系統(tǒng)、汽輪機

G761-3033B  電廠EH系統(tǒng)、汽輪機

G761-3034B  電廠EH系統(tǒng)、汽輪機

D633-460B   電廠EH系統(tǒng)、汽輪機

D633-313B   試驗機

D633-308B   試驗機

D633-317B   試驗機

D662-4010   冶金

D663-4007   冶金

D791/D792   冶金

072-1202-10 電廠

072-1303-52 電廠

G761-3004B  動態(tài)試驗機

G761-3005B  動態(tài)試驗機

D633-317B   靜態(tài)試驗機

D633-308B   靜態(tài)試驗機

D633-313B   靜態(tài)試驗機

MOOG    D661-4591E  G45HOCA4VSX2HO

MOOG    D791-4028   S25JOQB6VSX2-B

MOOG    D663Z4323K  P03JONF6VSX2-A

MOOG    D661-4770

MOOG伺服閥

優(yōu)點：
——超大流量閥體流到設計，并可選擇使用X和Y口進行先導級外控、外泄。減小了D662-D665的閥芯驅動面積，從而具有以下優(yōu)點：
1.改善了動態(tài)響應，使較小的先導級流量能驅動閥芯快速運動。
2.故障保險設計可使滑閥在短路，斷電或者油源失壓的情況下通過對中彈簧和做閥使主閥芯處于可未知的位置。
3.單級或二級先導閥控制。
功率級滑閥由單級或二級先導閥驅動。因此，D660系列比例伺服閥有二級和三級構造兩種形式。二級比例伺服閥組主要運用在小信號時要求具有較高分辨率和較高動態(tài)響應的場合中。我們的伺服比例控制閥結合了快速響應的先導級、合理的滑閥驅動面積和集成電路板的功能，因此該產品擁有控制性能。

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