產(chǎn)品介紹：
鋼板彈簧壓縮剛度試驗(yàn)機(jī)主要適用于機(jī)車板彈簧的壓縮剛度、壓縮力、壓力壓縮負(fù)荷、變形、壓縮變形、承載變形、承載力性能測試。
壓縮負(fù)荷檢測規(guī)則：
板彈簧應(yīng)在受壓縮應(yīng)力的表面(弓背面)上進(jìn)行硬度試驗(yàn)，當(dāng)板長≥600mm時(shí)，在板上測試硬度不少于二點(diǎn)。測二點(diǎn)時(shí)，測試部位在簧板二端；測三點(diǎn)時(shí)，測試部位在簧板二端及中部。主板應(yīng)全部試驗(yàn)，副板抽驗(yàn)數(shù)為3%，如檢查一批中有一件不合格時(shí)可加倍試驗(yàn)，如仍有一件不合格，應(yīng)全部進(jìn)行試驗(yàn)。
技術(shù)參數(shù)：
壓縮負(fù)荷試驗(yàn)力： 50kN
壓縮負(fù)荷有效測量范圍： 2%-99%
壓縮力示值重復(fù)性誤差： 2%-99%
壓縮力最小讀數(shù)值： ±0.05%
壓縮位移最小讀數(shù)值： 0.01mm
加載測力方式： 電子加載
位移檢測精度 （50+0.30l）μm
試驗(yàn)行程： 500mm
機(jī)車鋼板彈簧規(guī)格：
- 多片簧：由多片長度不等，寬度一樣的鋼片所迭加起來。多片鋼板彈簧的各片鋼板迭加成倒三角形狀，最上端的鋼板最長，最下端的鋼板最短，鋼板越多越厚越短，彈簧剛性就越大。
- 少片簧：由兩端薄中間厚、等寬等長的鋼片所迭加起來。
少片簧與多片簧比較起來，在相同剛度（即相同承載能力）的情況下，少片簧比多片簧輕約50%左右，降低了油耗，增加了行駛平順性。而且少片簧單片之間為點(diǎn)接觸，減少了相對摩擦及振動，增加了乘客的舒適性。
關(guān)鍵詞:
鋼板彈簧壓縮剛度試驗(yàn)機(jī)
鋼板彈簧壓力測試機(jī)
鋼板彈簧壓縮負(fù)荷測試儀
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