隧道用離心風(fēng)機(jī)當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時,離心風(fēng)機(jī)的壓力-流量理論曲線應(yīng)是一條直線.由于內(nèi)部損失,實(shí)際特性曲線是彎曲的。離心風(fēng)機(jī)中所產(chǎn)生的壓力受到進(jìn)氣溫度或密度變化的較大影響。對一個給定的進(jìn)氣量,最高進(jìn)氣溫度(空氣密度低)時產(chǎn)生的壓力低.對于一條給定的壓力與流量特性曲線,就有一條功率與流量特性曲線.當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)以恒速運(yùn)行時,對于一個給定的流量,所需的功率隨進(jìn)氣溫度的降低而升高。
構(gòu)造
離心式風(fēng)機(jī)由機(jī)殼、主軸、葉輪、軸承傳動機(jī)構(gòu)及電機(jī)等組成。
機(jī)殼:由鋼板制成堅(jiān)固可靠,可為分整體式和半開式,半開式便于檢修。
葉輪:由葉片、曲線型前盤和平板后盤組成。
轉(zhuǎn)子:應(yīng)做過靜平衡和動平衡,保證轉(zhuǎn)動平穩(wěn),性能良好。
傳動部分:有主軸、軸承箱、滾動軸承及皮帶輪(或聯(lián)軸器)組成。
隧道用離心風(fēng)機(jī)離心風(fēng)機(jī)由一個旋轉(zhuǎn)的葉輪和一個固定的擴(kuò)散器組成,通過電機(jī)驅(qū)動葉輪高速旋轉(zhuǎn),葉輪內(nèi)部的空氣被帶動形成氣流,隨后被擴(kuò)散器擴(kuò)散,形成一個高速的風(fēng)流。離心風(fēng)機(jī)的工作原理類似于車輪作用于車輛的動力傳遞,葉輪起到的作用就像車輪,通過高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力,將空氣從吸氣口吸入,然后把它們排出。
特點(diǎn)
1.處理空氣量大。離心風(fēng)機(jī)可以處理大量空氣,從而使得其在工業(yè)、建筑和環(huán)保等領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用。
2.運(yùn)行穩(wěn)定。離心風(fēng)機(jī)的軸精度較高,所以它的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,可以確保其高效而穩(wěn)定地運(yùn)行。
3.能耗低。與其他類型的通風(fēng)設(shè)備相比,離心風(fēng)機(jī)能耗較低,具有較高的能源利用率。
4.維護(hù)容易。離心風(fēng)機(jī)體積小、結(jié)構(gòu)簡單、易于安裝和維護(hù),這也是其在工業(yè)、建筑和環(huán)保領(lǐng)域中被廣泛采用的原因之一。