冷卻系統(tǒng)按照冷卻介質(zhì)不同可以分為風(fēng)冷和水冷。如果把發(fā)動機(jī)中高溫零件的熱量直接散入大氣而進(jìn)行冷卻的裝置稱為風(fēng)冷系統(tǒng)。而把這些熱量先傳給冷卻水，然后再散入大氣而進(jìn)行冷卻的裝置稱為水冷系統(tǒng)。由于水冷系統(tǒng)冷卻均勻，效果好，而且發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)噪音小，目前汽車發(fā)動機(jī)上廣泛采用的是水冷系統(tǒng)。歐拉姆閥門的低溫止回閥能夠在冷卻系統(tǒng)中有效穩(wěn)定的運行，質(zhì)量好使用期限長，一對一針對設(shè)計。
低溫止回閥是指根據(jù)介質(zhì)本身的流量自動開啟和關(guān)閉閥瓣的閥門，用于防止介質(zhì)回流。也叫止回閥、單向閥、回流閥、背壓閥。止回閥屬于自動閥，主要作用是防止介質(zhì)倒流，防止泵和驅(qū)動電機(jī)反轉(zhuǎn)，釋放容器內(nèi)的介質(zhì)。止回閥也可以用在向輔助系統(tǒng)提供供給的管道中，在這些管道中，壓力可能上升到系統(tǒng)壓力以上。止回閥可分為旋啟式止回閥(根據(jù)重心旋轉(zhuǎn))和升降式止回閥(沿軸線移動)。
低溫止回閥帶有沿閥體垂直中心線滑動的閥瓣的止回閥。內(nèi)螺紋止回閥只能安裝在水平管道上。在高壓小口徑止回閥上，閥瓣可以是球形的。蝶閥止回閥的閥體形狀與截止閥相同(可作為截止閥使用)，所以其流體阻力系數(shù)較大。其結(jié)構(gòu)與截止閥相似，閥體和閥瓣與截止閥相同。閥門的上部和閥蓋的下部設(shè)有導(dǎo)向套，導(dǎo)向套可以在導(dǎo)向套內(nèi)自由升降。當(dāng)介質(zhì)向下游流動時，閥門靠介質(zhì)的推力開啟，當(dāng)介質(zhì)停止流動時，閥門靠自掛落在閥座上，從而防止介質(zhì)倒流。直通蝶式止回閥的介質(zhì)進(jìn)出通道方向垂直于閥座通道方向；垂直升降式止回閥，其介質(zhì)進(jìn)出通道方向與閥座通道方向相同，流阻小于直通式止回閥。
結(jié)構(gòu)長度短，其結(jié)構(gòu)長度只有傳統(tǒng)低溫止回閥的1/4~1/8,體積小、重量輕、其重量只有傳統(tǒng)低溫止回閥的1/4~1/20。
閥瓣關(guān)閉快速，水錘壓力小。水平或垂直管道均可使用，安裝方便。流道通暢、流體阻力小。
動作靈敏、密封性能好；閥瓣行程短、關(guān)閥沖擊力??；整體結(jié)構(gòu)、簡單緊湊、造型美觀；使用壽命長、可靠性高
產(chǎn)品按國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T12235設(shè)計制造。
不銹鋼低溫止回閥選用于公稱壓力PN1.6～6.4MPa
工作溫度-29～550℃的石油、化工、火力電站等各種工況的管路上
