液壓電磁閥是用于控制流體力學(xué)的自動化技術(shù)基本元件，歸屬于電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)；并不限于液壓機(jī)，氣動式。繼電器用以控制液壓機(jī)流動性方位，加工廠的機(jī)械設(shè)備設(shè)備一般都由液壓油缸控制，因此便會采用繼電器。

（1）外露堵絕，漏氣易控，應(yīng)用安全性。

（2）系統(tǒng)軟件簡易，有利于維護(hù)保養(yǎng)，質(zhì)優(yōu)價廉。

（3）姿勢迅速，輸出功率細(xì)微，外觀設(shè)計輕便。

歸類

液壓電磁閥就是指液壓傳動系統(tǒng)中用于控制液體壓力﹑總流量和方位的元件。在其中控制壓力的稱之為壓力控制閥，控制總流量的稱之為總流量控制閥，控制通﹑斷和流入的稱之為方位控制閥。

1.壓力控制閥按主要用途分成調(diào)速閥﹑減壓閥和順序閥。

(1)調(diào)速閥：能控制液壓傳動系統(tǒng)在做到控制精度壓力時維持穩(wěn)定情況。用於過壓保護(hù)的調(diào)速閥稱之為閥門。當(dāng)系統(tǒng)軟件產(chǎn)生常見故障，壓力上升到將會導(dǎo)致毀壞的限定值時，閥門會開啟而溢流式，以為了確保的安全性。

(2)減壓閥：能控制支系控制回路獲得比主控制回路油放低的平穩(wěn)壓力。減壓閥按它所控制的壓力作用不一樣，又可分成定值減壓閥(輸出壓力為恒定值)﹑定差減壓閥(鍵入與輸出壓力差為定值)和定比減壓閥(鍵入與輸出壓力間維持一定的占比)。

(3)順序閥：能使一個實(shí)行元件(如液壓油缸﹑油馬達(dá)等)姿勢之后，再按序使別的實(shí)行元件姿勢。汽油泵造成的壓力先促進(jìn)液壓油缸1健身運(yùn)動，另外根據(jù)順序閥的進(jìn)油口功效在總面積A上，當(dāng)液壓油缸1健身運(yùn)動成后，壓力上升，功效在總面積A的往上扭力大於彈黃的調(diào)定值后，閥心升高使進(jìn)油孔與冒油口互通，使液壓油缸2健身運(yùn)動。

2.總流量控制閥，運(yùn)用調(diào)節(jié)閥門芯和油路板間的節(jié)流閥口總面積和它所造成的部分摩擦阻力對總流量開展調(diào)整，進(jìn)而控制實(shí)行元件的健身運(yùn)動速率?？偭髁靠刂崎y按主要用途分成5種。

(1)溢流閥：在控制精度節(jié)流閥口總面積后，能使荷載壓力轉(zhuǎn)變并不大和健身運(yùn)動勻稱性規(guī)定不太高的實(shí)行元件的健身運(yùn)動速率大部分長期保持。

(2)調(diào)速閥：在荷載壓力轉(zhuǎn)變時要維持溢流閥的進(jìn)出口貿(mào)易壓力差為定值。那樣，在節(jié)流閥口總面積控制精度之后，無論荷載壓力怎樣轉(zhuǎn)變，調(diào)速閥都能維持根據(jù)溢流閥的總流量不會改變，進(jìn)而使實(shí)行元件的健身運(yùn)動速率平穩(wěn)。

(3)分流閥：無論荷載尺寸，能使同一油源的2個實(shí)行元件獲得相同總流量的為相等分流閥或同步閥；獲得按占比分派總流量的為占比分流閥。

(4)集流閥：功效與分流閥反過來，使注入集流閥的總流量按占比分派。

(5)分流集流閥：兼顧分流閥和集流閥二種作用。

3.方位控制閥按主要用途分成本產(chǎn)品和液壓換向閥。

（1）本產(chǎn)品：只容許流體力學(xué)在管路中單邊接入，反方向即斷開。

（2）液壓換向閥：更改不一樣管道間的通﹑斷關(guān)聯(lián)﹑依據(jù)閥心在油路板中的工作中部位數(shù)分倆位﹑三位等；依據(jù)所控制的安全通道數(shù)分兩通﹑三通﹑四通﹑五通等；依據(jù)閥心驅(qū)動器方法分手動式﹑機(jī)動性﹑電動式﹑液控閥等。