FG型衛(wèi)生級不銹鋼螺桿泵是一種內(nèi)嚙合回轉(zhuǎn)式容積泵，主要工作與部件是偏心螺桿（轉(zhuǎn)子）和固定的襯套（定子），由于轉(zhuǎn)、定子的特殊幾何形狀，分別形成數(shù)個單獨的密封容腔，轉(zhuǎn)子的運轉(zhuǎn)，將各個密封腔內(nèi)的介質(zhì)連續(xù)均勻的從吸入端輸送到壓出端，內(nèi)部流速低，容積保持不變，壓力穩(wěn)定，因而不會產(chǎn)生渦流和攪動?？捎糜谳斔椭行曰蚋g性的液體、潔凈的或磨損性的液體、含有氣體或易產(chǎn)生氣泡的液體、高粘度或低粘度的液體，包括含有纖維和固體物質(zhì)的液體。能長期連續(xù)工作而保持平穩(wěn)的流量，具有良好的自吸能力。
型號意義
產(chǎn)品用途
1、食品業(yè)：輸送肉糜、土豆色拉、醬體糊類、濃果汁、果醬、蔬菜制品。
2、釀造業(yè)：輸送酒糟、酵母、發(fā)酵后的各種殘渣以及投配料。
3、制糖業(yè)：糖漿、飽和渣、濃縮廢水渣、含糖結(jié)晶糊；牛奶、奶酪。
4、紡織業(yè)：輸送合成纖維液、粘膠液、染料、油墨、尼龍粉液。
5、造紙業(yè)：輸送紙漿液、滑石漿、上光樹脂漿料。
6、石油業(yè)：輸送多種油類、油脂產(chǎn)品、煉油污泥、工業(yè)廢水。
7、化工業(yè)：各種乳膠液、懸浮液、軟膏、洗發(fā)液、油漆、顏料。
8、建筑業(yè)：輸送灰漿、灰膏、瀝青、焦油、泥沙漿、涂料。
9、采礦業(yè)：輸送氧化物和廢水、礦井排水、液體、浮渣。
結(jié)構(gòu)說明
1 、出料腔 2 、拉桿 3 、螺桿膠套 4、 螺桿軸 5、 萬向節(jié)總成 6 、吸入口體
7、 連節(jié)軸 8、 填料器 9 、填料壓蓋 10、 軸承座 11、 軸承蓋 12、 電機
13 、連軸器 14、 軸套 15、 軸承 16 、傳動主軸 17、 底座
螺桿泵根據(jù)介質(zhì)粘度選擇泵的轉(zhuǎn)速
| 質(zhì)粘度 | 1-1000（CSt） | 1000-10000 （CSt） | 10000-100000（CSt） | 100000-1000000（CSt） |
| 轉(zhuǎn)速 | 600-1000 | 300-600 | 200-400 | 20-100 |
螺桿泵根據(jù)介質(zhì)的磨損性選擇泵的轉(zhuǎn)速
| 無磨損性 | 淡水、促凝劑、油、漿汁、肉沫、肥皂水、血液等 | 600-1000 |
| 一般 | 泥漿、工業(yè)廢水、油漆顏料、粘灰漿、魚、麩、菜籽油過濾后的沉積物等 | 300-600 |
| 嚴(yán)重 | 石灰漿、粘土、灰泥、陶土 | 50-200 |
螺桿泵橡膠套的選擇
螺桿泵襯套為橡膠制品，也是單螺桿泵的一個易損件，它的選擇好壞，直接影響襯套的壽命，一般正常情況下襯套的壽命為3-6個月，如果選用不當(dāng)，襯套可能從鋼管中脫落或橡膠掉塊。所以要求我們對橡膠的基本特性及橡膠對各種不同介質(zhì)的適應(yīng)性有所了解，根據(jù)我們的經(jīng)驗列出表格
橡膠基本特性
| 橡膠特性 | 丁晴橡膠NBR | 氯丁橡膠CR | 氟橡膠PPM | 乙丙橡膠EPDM | |
| 耐高溫度 | +120°C | +110°C | +200°C | +150°C | |
| 耐磨性 | 優(yōu) | 很好 | 優(yōu) | 很好 | |
| 耐老化性 | 很好 | 很好 | 優(yōu) | 優(yōu) | |
| 耐臭氧 | 不行 | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | |
| 耐蒸汽 | 很好 | 不行 | 優(yōu) | 優(yōu) | |
| 耐燃性 | 很好 | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) |
螺桿泵的襯套常用橡膠
| 橡膠的適應(yīng)性 | 乙丙橡膠EPDM | 氟橡膠PPM | 氯丁橡膠CR | 丁晴橡膠NBR |
| 水（污水） | 很好 | 很好 | 很好 | 很好 |
| 植物油 | 一般 | 很好 | 一般 | 很好 |
| 礦物油 | 不行 | 很好 | 一般 | 很好 |
| 氨水 | 一般 | 不行 | 不行 | 很好 |
| 芳香族溶劑 | 不行 | 很好 | 不行 | 不行 |
| 濃堿 | 很好 | 不行 | 很好 | 很好 |
| 濃硝酸 | 不行 | 一般 | 不行 | 不行 |
| 冰醋酸 | 不行 | 很好 | 不行 | 很好 |
| 稀硫酸 | 很好 | 很好 | 不行 | 很好 |
| 濃硫酸 | 一般 | 很好 | 不行 | 不行 |
| 很好 | 很好 | 很好 | 很好 | |
| 濃鹽酸 | 很好 | 很好 | 不行 | 很好 |
| 熱水 | 很好 | 不行 | 不行 | 一般 |
| 汽油 | 不行 | 很好 | 一般 | 很好 |
| 甲苯 | 不行 | 很好 | 不行 | 不行 |
| 二甲苯 | 不行 | 很好 | 不行 | 不行 |
| 乙醇 | 很好 | 很好 | 很好 | 一般 |
| 煤油 | 不行 | 很好 | 很好 | 很好 |
| 柴油 | 不行 | 很好 | 不行 | 很好 |
| 氯化烴 | 不行 | 一般 | 不行 | 不行 |
| 含酮類物料 | 很好 | 不行 | 不行 | 不行 |
| 含醇類物料 | 很好 | 很好 | 很好 | 很好 |
| 含脂類物料 | 很好 | 不行 | 不行 | 不行 |
| 含醚類物料 | 很好 | 不行 | 不行 | 不行 |
| 泥漿 | 很好 | 一般 | 一般 | 很好 |
| 磷酸 | 很好 | 一般 | 很好 | 一般 |
| 碳酸鈉 | 很好 | 不行 | 很好 | 很好 |
| 糖醛 | 很好 | 一般 | 一般 | 一般 |
| 苯100 | 不行 | 很好 | 不行 | 不行 |
| 丙酮 | 很好 | 不行 | 不行 | 不行 |
| 亞麻子油 | 很好 | 很好 | 很好 | 很好 |
| 二硫化碳 | 不行 | 很好 | 不行 | 不行 |
性能參數(shù)
螺桿泵單級，由齒輪變速、電磁調(diào)速電機加齒輪變速或無級變速電機加齒輪變速時的性能參數(shù)
| 型號 | 壓力0.3Mpa | 壓力0.6Mpa | 可調(diào)轉(zhuǎn)數(shù) | ||||||
| 轉(zhuǎn)數(shù) (r/min) | 流量 (m3/h) | 電動機 功率 (kw) | 轉(zhuǎn)數(shù) (r/min) | 流量 (m3/h) | 電動機 功率 (kw) | 轉(zhuǎn)數(shù) (r/min) | 流量 (m3/h) | 電動機 功率 (kw) | |
| G20-1 | 960 | 0.96 | 0.75-6級 | 960 | 0.8 | 0.75-6級 | 125～1250 | 0.1～1.5 | 1.1 |
| 720 | 0.8 | 0.55-8級 | 720 | 0.5 | 0.75-8級 | ||||
| 510 | 0.4 | 0.55-4級/齒輪箱 | 510 | 0.3 | 0.75-4級/齒輪箱 | ||||
| G25-1 | 960 | 2.4 | 0.75-6級 | 960 | 2 | 1.5-6級 | 125～1250 | 0.1～3 | 1.5 |
| 720 | 1.5 | 0.55-8級 | 720 | 1.27 | 1.1-8級 | ||||
| 510 | 1.08 | 0.55-4級/齒輪箱 | 510 | 0.9 | 1.1-4級/齒輪箱 | ||||
| G30-1 | 960 | 3.6 | 1.5-6級 | 960 | 3 | 2.2-6級 | 125～1250 | 0.2～4 | 2.2 |
| 720 | 2.28 | 1.1-8級 | 720 | 1.9 | 1.5-8級 | ||||
| 510 | 1.63 | 1.1-4級/齒輪箱 | 510 | 1.35 | 1.5-4級/齒輪箱 | ||||
| G35-1 | 720 | 4.8 | 2.2-8級 | 720 | 4.04 | 3-8級 | 125～890 | 0.3～5 | 3 |
| 510 | 3.36 | 1.5-4級/齒輪箱 | 510 | 2.8 | 2.2-4級/齒輪箱 | ||||
| 380 | 1.92 | 1.1-4級/齒輪箱 | 380 | 1.60 | 1.5-4級/齒輪箱 | ||||
| G40-1 | 510 | 6.8 | 2.2-4級/齒輪箱 | 510 | 5.6 | 3-4級/齒輪箱 | 125～890 | 0.3～10 | 4 |
| 380 | 5.1 | 1.5-4級/齒輪箱 | 380 | 4 | 2.2-4級/齒輪箱 | ||||
| 252 | 2.65 | 1.1-6級/齒輪箱 | 252 | 2.2 | 1.5-6級/齒輪箱 | ||||
| G50-1 | 510 | 13.8 | 4-4級/齒輪箱 | 510 | 11.5 | 5.5-4級/齒輪箱 | 80～750 | 1～18 | 5.5 |
| 380 | 10.2 | 4-4級/齒輪箱 | 380 | 7.5 | 5.5-4級/齒輪箱 | ||||
| 252 | 5.6 | 3-6級/齒輪箱 | 252 | 4.4 | 5.5-6級/齒輪箱 | ||||
| G60-1 | 510 | 20.8 | 7.5-4級/齒輪箱 | 510 | 16 | 11-4級/齒輪箱 | 63～630 | 1～20 | 11 |
| 380 | 15.6 | 7.5-4級/齒輪箱 | 380 | 12 | 11-4級/齒輪箱 | ||||
| 252 | 7.8 | 5.5-6級/齒輪箱 | 252 | 6 | 7.5-6級/齒輪箱 | ||||
| G70-1 | 510 | 26 | 11-4級/齒輪箱 | 510 | 20 | 11-4級/齒輪箱 | 56～560 | 1～22 | 11 |
| 380 | 17 | 7.5-4級/齒輪箱 | 380 | 13 | 11-4級/齒輪箱 | ||||
| 252 | 9.1 | 7.5-6級/齒輪箱 | 252 | 7 | 7.5-6級/齒輪箱 | ||||
| G85-1 | 380 | 32 | 11-4級/齒輪箱 | 380 | 25 | 15-4級/齒輪箱 | 37～370 | 2～24 | 15 |
| 252 | 21 | 7.5-6級/齒輪箱 | 252 | 16 | 11-6級/齒輪箱 | ||||
| 189 | 11 | 5.5-8級/齒輪箱 | 189 | 8 | 11-8級/齒輪箱 | ||||
| G105-1 | 380 | 80 | 15-4級/齒輪箱 | 380 | 65 | 22-4級/齒輪箱 | 29～290 | 3～50 | 22 |
| 252 | 44 | 15-6級/齒輪箱 | 252 | 34 | 22-6級/齒輪箱 | ||||
| 189 | 29 | 11-8級/齒輪箱 | 189 | 22 | 15-8級/齒輪箱 | ||||
| G135-1 | 380 | 132 | 37-4級/齒輪箱 | 380 | 120 | 45-4級/齒輪箱 | 18～180 | 3～56 | 45 |
| 252 | 95 | 30-6級/齒輪箱 | 252 | 80 | 37-6級/齒輪箱 | ||||
| 189 | 65 | 18.5-6級/齒輪箱 | 189 | 53 | 30-8級/齒輪箱 | ||||
雙級，由齒輪變速、電磁調(diào)速電機加齒輪變速或無級變速電機加齒輪變速時的性能參數(shù)
| 型號 | 壓力0.8Mpa | 壓力1.2Mpa | 可調(diào)轉(zhuǎn)數(shù) | ||||||
| 轉(zhuǎn)數(shù) (r/min) | 流量 (m3/h) | 電動機 功率 (kw) | 轉(zhuǎn)數(shù) (r/min) | 流量 (m3/h) | 電動機 功率 (kw) | 轉(zhuǎn)數(shù) (r/min) | 流量 (m3/h) | 電動機 功率 (kw) | |
| G20-2 | 960 | 0.96 | 1.5-6級 | 960 | 0.8 | 1.5-6級 | 125～1250 | 0.1～1.5 | 1.5 |
| 720 | 0.8 | 1.1-8級 | 720 | 0.5 | 1.5-8級 | ||||
| 510 | 0.4 | 1.1-4級/齒輪箱 | 510 | 0.3 | 1.1-4級/齒輪箱 | ||||
| G25-2 | 960 | 2.4 | 1.5-6級 | 960 | 2 | 2.2-6級 | 125～1250 | 0.1～3 | 2.2 |
| 720 | 1.5 | 1.1-8級 | 720 | 1.27 | 1.5-8級 | ||||
| 510 | 1.08 | 1.1-4級/齒輪箱 | 510 | 0.9 | 1.5-4級/齒輪箱 | ||||
| G30-2 | 960 | 3.6 | 3-6級 | 960 | 3 | 3-6級 | 125～1250 | 0.2～4 | 3 |
| 720 | 2.28 | 1.5-8級 | 720 | 1.9 | 2.2-8級 | ||||
| 510 | 1.63 | 1.5-4級/齒輪箱 | 510 | 1.35 | 2.2-4級/齒輪箱 | ||||
| G35-2 | 720 | 4.8 | 3-8級 | 720 | 4.04 | 4-8級 | 125～890 | 0.3～5 | 4 |
| 510 | 3.36 | 2.2-4級/齒輪箱 | 510 | 2.8 | 3-4級/齒輪箱 | ||||
| 380 | 1.92 | 1.5-4級/齒輪箱 | 380 | 1.60 | 2.2-4級/齒輪箱 | ||||
| G40-2 | 510 | 6.8 | 4-4級/齒輪箱 | 510 | 5.6 | 5.5-4級/齒輪箱 | 125～890 | 0.3～10 | 5.5 |
| 380 | 5.1 | 3-4級/齒輪箱 | 380 | 4 | 4-4級/齒輪箱 | ||||
| 252 | 2.65 | 2.2-6級/齒輪箱 | 252 | 2.2 | 3-6級/齒輪箱 | ||||
| G50-2 | 510 | 13.8 | 5.5-4級/齒輪箱 | 510 | 11.5 | 7.5-4級/齒輪箱 | 80～750 | 1～18 | 7.5 |
| 380 | 10.2 | 4-4級/齒輪箱 | 380 | 7.5 | 5.5-4級/齒輪箱 | ||||
| 252 | 5.6 | 3-6級/齒輪箱 | 252 | 4.4 | 5.5-6級/齒輪箱 | ||||
| G60-2 | 510 | 20.8 | 15-4級/齒輪箱 | 510 | 16 | 15-4級/齒輪箱 | 63～630 | 1～20 | 15 |
| 380 | 15.6 | 11-4級/齒輪箱 | 380 | 12 | 15-4級/齒輪箱 | ||||
| 252 | 7.8 | 7.5-6級/齒輪箱 | 252 | 6 | 11-6級/齒輪箱 | ||||
| G70-2 | 510 | 26 | 15-4級/齒輪箱 | 510 | 20 | 18.5-4級/齒輪箱 | 56～560 | 1～22 | 18.5 |
| 380 | 17 | 11-4級/齒輪箱 | 380 | 13 | 15-4級/齒輪箱 | ||||
| 252 | 9.1 | 11-6級/齒輪箱 | 252 | 7 | 11-6級/齒輪箱 | ||||
| G85-2 | 380 | 32 | 18.5-4級/齒輪箱 | 380 | 25 | 22-4級/齒輪箱 | 37～370 | 2～24 | 22 |
| 252 | 21 | 15-6級/齒輪箱 | 252 | 16 | 18.5-6級/齒輪箱 | ||||
| 189 | 11 | 15-8級/齒輪箱 | 189 | 8 | 15-8級/齒輪箱 | ||||
| G105-2 | 380 | 80 | 30-4級/齒輪箱 | 380 | 65 | 37-4級/齒輪箱 | 29～290 | 3～50 | 37 |
| 252 | 44 | 30-6級/齒輪箱 | 252 | 34 | 30-6級/齒輪箱 | ||||
| 189 | 29 | 22-8級/齒輪箱 | 189 | 22 | 22-8級/齒輪箱 | ||||
| G135-2 | 380 | 132 | 55-4級/齒輪箱 | 380 | 120 | 75-4級/齒輪箱 | 18～180 | 3～56 | 75 |
| 252 | 95 | 55-6級/齒輪箱 | 252 | 80 | 75-6級/齒輪箱 | ||||
| 189 | 65 | 37-8級/齒輪箱 | 189 | 53 | 45-8級/齒輪箱 | ||||
產(chǎn)品說明
1、以上性能參數(shù)是常溫清水試驗時的試驗數(shù)據(jù)。
2、對于不同的介質(zhì)、不同的轉(zhuǎn)速，性能參數(shù)都將變化，其流量值與濃度、粘度成反比，與轉(zhuǎn)速成正比。
3、用戶一定要根據(jù)使用要求、輸送介質(zhì)的狀況、選型原則選擇泵的類型，或者和本公司技術(shù)部門協(xié)商來決定泵的類型。
4、對于水煤漿泵傳動形式為齒輪調(diào)速配套電磁調(diào)速電機或機械無級變速電機，流量隨轉(zhuǎn)速變化無級可調(diào)。
產(chǎn)品優(yōu)點
1、在調(diào)速范圍內(nèi)可實現(xiàn)平衡的無級調(diào)速。
2 、空載起動，降低電機啟動電流。
3、 控制方法靈活，可實現(xiàn)自動控制。
4、節(jié)能效果明顯，價位低廉。
5、 體積小、操作方便。
6、 維護工作小，使用壽命長。
7、 適用范圍廣，即可用于高壓大功率電機調(diào)速（如10 KV高壓電機），又可用于低壓小功率電機調(diào)速（如380 V攪拌機）。
8、 恒壓精度高，可達(dá)±0.002MPa。
9、 設(shè)有低速限10%~80%可調(diào)，防止水泵反轉(zhuǎn)。
10、水泵流大小可以通過電磁調(diào)速器調(diào)節(jié)。
注意事項
1、開機前必先確定運轉(zhuǎn)方向，不得反轉(zhuǎn)。
2、嚴(yán)禁在無介質(zhì)情況下空運轉(zhuǎn)，以免損壞定子。
3、新安裝或停機數(shù)天后的泵，不能立即起動，應(yīng)先向泵體內(nèi)注入適量機油，再用管子鉗板動幾轉(zhuǎn)后才可起動。
4 、輸送高粘度或含顆粒及腐蝕性的介質(zhì)后，應(yīng)用水或深劑進(jìn)行沖洗，防止阻塞，以免下次起動困難。
5、冬季應(yīng)排除積液，防止凍裂。
6、使用過程中軸承箱內(nèi)應(yīng)定期加潤滑油，發(fā)現(xiàn)軸端有滲流時，要及時處理或調(diào)換油封。
7、在運行中如發(fā)生異常情況，應(yīng)立即停車檢查原因，排除故障。
