輪胎廢塑料煉油設(shè)備是通過廢塑料煉油、廢始煉油的技術(shù),目前隨著我國城市建設(shè)的加速,廢輪胎和廢塑料越來越多,導(dǎo)致的環(huán)境污染問題也越來越嚴(yán)重了。輪胎廢塑料煉油設(shè)備不僅可以變廢為寶,還可以帶來很多收入。如果您想了解輪胎廢塑料煉油設(shè)備,歡迎您關(guān)注月達(dá)環(huán)保。
產(chǎn)品介紹
是通過、廢始煉油的技術(shù),目前隨著我國城市建設(shè)的加速,廢輪胎和廢塑料越來越多,導(dǎo)致的環(huán)境污染問題也越來越嚴(yán)重了。輪胎不僅可以變廢為寶,還可以帶來很多收入。如果您想了解輪胎,歡迎您關(guān)注月達(dá)環(huán)保。
設(shè)備目前使用多的是液化工藝,主要有以下三種類型
1.熱裂解:這是市面上常見和主要探討的技術(shù)。溫度500~800℃,溫度過高會導(dǎo)致原料大量氣化;由于沒有催化劑參與,且溫度較高,塑料分子無序拆解、無序組合,因此產(chǎn)物鏈條較長,一般主要為重質(zhì)燃料油和蠟,含有少量輕組分;重油可做遠(yuǎn)洋貨輪和鍋爐燃料使用。橡膠煉油常用熱裂解,因橡膠為單一材料,比較好處理,而塑料垃圾為混合材料,且含有大量添加劑,熱解通常會產(chǎn)生結(jié)焦。
2.催化裂解:反應(yīng)有兩段,第壹段切斷分子鏈,第二段重組為輕質(zhì)油;有催化劑參與,切割和重組過程有序進(jìn)行,因此產(chǎn)出物可控,催化劑也使得化學(xué)反應(yīng)效率提升數(shù)百倍甚至更多,因此溫度低于熱裂解;后續(xù)技術(shù)迭代,可以做到乙烯、丙烯和BTX單體。目前根據(jù)完整的息推測,日本和美國的企業(yè)在催化裂解方面并沒有重大的落地項(xiàng)目突破。
3.加氫裂解:加氫成本高昂,可能是由于經(jīng)濟(jì)性較差,導(dǎo)致該項(xiàng)技術(shù)沒有普及。
輪胎廢的發(fā)展過程:
代際劃分的標(biāo)準(zhǔn)是催化深度,這是由人工,到機(jī)械,再到熱、化學(xué)和復(fù)雜化學(xué)的進(jìn)化過程,熱解是化學(xué)回收的初級階段。將廢塑料轉(zhuǎn)化成高品質(zhì)產(chǎn)品的,壹定是極其復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)。很難想象,僅用解熱的方式就能從石油里提煉出高價值產(chǎn)物。分類不壹定準(zhǔn)確,還請業(yè)內(nèi)人士指教。
(一)原始階段
就是土法煉油,已經(jīng)被我國禁止。處理橡膠和輕度混合的塑料,產(chǎn)出重油和蠟。
(二)代
釜式熱裂解,沒有催化劑,明火加熱,處理橡膠和輕度混合的塑料,產(chǎn)出重油和蠟。曾經(jīng)在山東、河南等地大規(guī)模盛行。
(三)第二代
1.管式熱裂解:處理橡膠和輕度混合的塑料,反應(yīng)深度不夠,產(chǎn)出輕油(少量)、重油和蠟。
2.溶劑熱裂解:用有機(jī)溶劑(如重油)加熱融化塑料并進(jìn)行裂解,處理輕度混合的塑料,產(chǎn)出輕油(少量)、重油和蠟。
3.超臨界水熱裂解:在高溫高壓下,用介于氣態(tài)和液體中間狀態(tài)的水作為加熱載體,同時這種水也會起到微催化作用,處理重度混合的塑料,產(chǎn)出輕油(少量)、重油和蠟。
4.釜式催化裂解催化重組:催化效果不錯,可處理中度混合的塑料,由于熱效率有限,產(chǎn)物中還有少量重組分。
(四)第三代
第三代以后,產(chǎn)物就不應(yīng)該有重油組分了,而且可以處理重度混合的塑料,包含其他有機(jī)質(zhì)和雜質(zhì)。
(五)第四代
運(yùn)用氣體介質(zhì)內(nèi)熱的加熱方式,效率高,一條線日產(chǎn)能可上百噸。處理重度混合的塑料,產(chǎn)出輕油。
(六)第五代
催化裂解烯烴重組,處理重度混合的塑料,可直接產(chǎn)出單體,距離聚合物僅有一步聚合。
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