氣動(dòng)襯氟蝶閥,江西氣動(dòng)襯氟蝶閥,氣動(dòng)襯氟蝶閥規(guī)格齊全
氣動(dòng)襯氟蝶閥的詳細(xì)資料：
D641F氣動(dòng)襯氟蝶閥是一種（閥板）繞垂直于通道的固定軸旋轉(zhuǎn)的閥門(mén)，D641F氣動(dòng)襯氟蝶閥采用法蘭式結(jié)構(gòu)，具有整體重量輕，容易拆卸和安裝等功能。密封性能良好。D641F氣動(dòng)襯氟蝶閥由回轉(zhuǎn)型角行程氣動(dòng)執(zhí)行器和蝶形閥組成。
D641F氣動(dòng)襯氟蝶閥屬旋轉(zhuǎn)高性能型調(diào)節(jié)或開(kāi)關(guān)閥類(lèi)，接受工業(yè)自動(dòng)化控制儀表來(lái)源的電流信號(hào)或電壓信號(hào)的輸入，D641F氣動(dòng)襯氟蝶閥可實(shí)現(xiàn)對(duì)工藝管路中流體介質(zhì)的比例調(diào)節(jié)或二位開(kāi)關(guān)控制，從而達(dá)到對(duì)流體介質(zhì)的流量、壓力、溫度、液位等參數(shù)的自動(dòng)化控制。D641F氣動(dòng)襯氟蝶閥由于過(guò)流件全襯氟廣泛適用于強(qiáng)酸、堿氣液體等腐蝕性強(qiáng)介質(zhì)。
D641F氣動(dòng)襯氟蝶閥產(chǎn)品特點(diǎn)：
D641F氣動(dòng)襯氟蝶閥電動(dòng)蝶閥操作力矩小，是所有閥類(lèi)中操作力矩zui小的一種，D641F氣動(dòng)襯氟蝶閥是自動(dòng)化控制系統(tǒng)中儀表的執(zhí)行單元，以壓縮空氣作為動(dòng)力，接受來(lái)自（DCS、PLC）系統(tǒng)或調(diào)節(jié)儀表、操作器等輸入的（4-20mA、0-10mA或1-5VDC）電流信號(hào)或電壓信號(hào)，即可控制運(yùn)轉(zhuǎn)。
或簡(jiǎn)單的開(kāi)關(guān)動(dòng)作。D671X氣動(dòng)蝶閥以角行程輸出的扭矩轉(zhuǎn)動(dòng)閥軸0~90o，就能完成啟閉動(dòng)作或調(diào)節(jié)動(dòng)作。
D641F氣動(dòng)襯氟蝶閥調(diào)節(jié)型功能強(qiáng)、性能可靠、連線簡(jiǎn)單、控制精確、體積小、重量輕、流阻小、流量系數(shù)大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封性能好。
D641F氣動(dòng)襯氟蝶閥調(diào)節(jié)范圍大，通過(guò)輸入電流信號(hào)或電壓信號(hào)，將此轉(zhuǎn)變成與輸入信號(hào)相對(duì)應(yīng)的位移，改變閥板的旋轉(zhuǎn)角度（0-90o任意角度），因此一定的輸入信號(hào)對(duì)應(yīng)一定的轉(zhuǎn)角，實(shí)現(xiàn)比例動(dòng)作，故D641F氣動(dòng)襯氟蝶閥有較好的調(diào)節(jié)控制流量等參數(shù)。
D641F氣動(dòng)襯氟蝶閥也可作切斷閥。具有啟閉時(shí)間短，從全開(kāi)到全關(guān)只需要三到五秒。D641F氣動(dòng)襯氟蝶閥配單作用氣動(dòng)執(zhí)行器時(shí)具有失電失氣時(shí)自動(dòng)歸位等特點(diǎn)。
D641F氣動(dòng)襯氟蝶閥氣源電磁閥可選24V或220V（訂貨時(shí)請(qǐng)具體說(shuō)明要求，D641F氣動(dòng)襯氟蝶閥開(kāi)關(guān)型可配限位開(kāi)關(guān)，全開(kāi)或全關(guān)到位時(shí)可有觸點(diǎn)型號(hào)輸出，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程閥位指示。
D641F氣動(dòng)襯氟蝶閥技術(shù)參數(shù)
氣缸選配：AD、GT系列
氣缸形式：雙作用單作用（彈簧復(fù)位式）
環(huán)境溫度：-20℃- 80℃
氣源壓力：雙作用4～8bar、單作用5～8bar
附件選項(xiàng)（可選）
回訊器：也叫限位開(kāi)關(guān)，遠(yuǎn)程反饋開(kāi)關(guān)信號(hào)（普通型、防爆型可選）
滬貢電磁閥：雙作用選二位五通、單作用選二位三通（普通、防爆；多種電壓可選）
三聯(lián)件：可對(duì)氣源起穩(wěn)壓、過(guò)濾作用
手輪機(jī)構(gòu)：在氣源故障情況下，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)開(kāi)、關(guān)閥
電-氣：輸入4～20mA信號(hào),實(shí)現(xiàn)閥門(mén)調(diào)節(jié)功能（普通、防爆可選）
（注：電氣只有在閥門(mén)要需求調(diào)節(jié)功能才選配）
備注:氣缸參數(shù)請(qǐng)另參考所選配的氣動(dòng)執(zhí)行器資料.
D641F氣動(dòng)襯氟蝶閥尺寸：
公稱(chēng)通徑 DN(mm) 50 65 80 100 125 150 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000
L 90 90 100 115 130 140 150 250 270 290 310 330 350 390 430 470 500 550
L1 43 46 49 56 64 70 71 76 83 92 102 113 127 154 165 190 203 216
H 法蘭式 63 70 83 105 115 137 164 206 230 248 289 320 343 413 478 525 585 640
對(duì)夾式 63 70 83 105 115 137 164 206 230 248 289 320 343 413 478 525 585 640
n-φd 4-18 4-18 8-18 8-18 8-18 8-22 12-22 12-26 12-26 16-26 16-30 20-30 20-33 20-36 24-36 24-39 28-39 28-42
H1 根據(jù)所配執(zhí)行機(jī)構(gòu)而定
A 根據(jù)閥門(mén)所需力矩而定，配置機(jī)型不同，外形尺寸也不相同
D 165 185 200 220 250 285 340 405 460 520 580 640 715 840 910 1025 1125 1255
D1 125 145 160 180 210 240 295 355 410 470 525 585 650 770 840 950 1050 1170



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閥門(mén)新聞動(dòng)態(tài)：
電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的應(yīng)用與原理分析
電動(dòng)調(diào)節(jié)閥是工業(yè)自動(dòng)化過(guò)程控制中的重要執(zhí)行單元儀表。與傳統(tǒng)的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)：節(jié)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥能，安裝快捷方便。因此它更多應(yīng)用于電力、化工、冶金、環(huán)保、水處理、輕工、建材等工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)領(lǐng)域。
　　現(xiàn)在，就來(lái)讓我們了解一下電動(dòng)調(diào)節(jié)閥原理：
　　一個(gè)系統(tǒng)中由于控制對(duì)象不同也需要多種產(chǎn)品進(jìn)行組合才能發(fā)揮其控制性能,電動(dòng)調(diào)節(jié)閥須遵循的四項(xiàng)原則依次是:安全性、適用性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性。
　　電動(dòng)調(diào)節(jié)閥又具有流量特性，它是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質(zhì)流經(jīng)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的相對(duì)流量與它的開(kāi)度之間關(guān)系。電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。
　　接著讓我們了解一下電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的用途：
　　電動(dòng)調(diào)節(jié)閥具有體積小，重量輕、連線簡(jiǎn)單、流量大、調(diào)節(jié)精度高等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金、環(huán)保、輕工、教學(xué)和科研設(shè)備等行業(yè)的工業(yè)過(guò)程自動(dòng)控制系統(tǒng)中。
　　電動(dòng)調(diào)節(jié)閥用于調(diào)節(jié)工業(yè)自動(dòng)化過(guò)程控制領(lǐng)域中的介質(zhì)流量、壓力、溫度、液位等工藝參數(shù)。它可以提供空調(diào)、供暖、通風(fēng)、生活熱水等民用系統(tǒng)及化工、石油冶金、電力輕工業(yè)等各行業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的自動(dòng)控制。
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閥門(mén)技術(shù)資訊：


　　本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車(chē)背門(mén)鎖閥門(mén)上殼模具的驅(qū)動(dòng)裝置，包括氣缸裝置和第二氣缸裝置，氣缸裝置連接有抵擋塊，第二氣缸裝置連接有鑲塊、孔鑲件、裝置板，裝置板前方設(shè)有小鑲件，氣缸裝置和第二氣缸裝置均包括固定板、氣缸、推塊、滑槽、滑塊，抵擋塊連接氣缸裝置的推塊的前端，鑲塊連接第二氣缸裝置的推塊的前端；使用時(shí)，驅(qū)動(dòng)氣缸裝置將金屬芯抵住限位，驅(qū)動(dòng)第二氣缸裝置，使鑲塊、孔鑲件、裝置板同時(shí)移動(dòng)，通過(guò)裝置板與抵擋塊的配合，可將金屬芯的多余部分切除或折彎，之后再合模注塑，這樣金屬芯的裝配與汽車(chē)背門(mén)鎖閥門(mén)上殼塑膠體一次性成型，可有效防止塑膠體的損壞，便于金屬芯的裝配。

　　一種汽車(chē)背門(mén)鎖閥門(mén)上殼模具的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：包括氣缸裝置和第二氣缸裝置，氣缸裝置前端連接有抵擋塊，第二氣缸裝置前端連接有鑲塊，鑲塊內(nèi)穿設(shè)有用于注塑橫向孔的孔鑲件，孔鑲件內(nèi)設(shè)有用于裝置金屬芯的裝置板，裝置板前方豎向設(shè)有用于注塑上部小孔的小鑲件，氣缸裝置和第二氣缸裝置均包括固定板，固定板連接有氣缸，氣缸的輸出端連接有推塊，推塊后端開(kāi)設(shè)有滑槽，氣缸的輸出桿設(shè)有與滑槽配合連接的滑塊，抵擋塊連接氣缸裝置的推塊的前端，鑲塊連接第二氣缸裝置的推塊的前端。