噪音隔音板
噪音吸聲是聲波撞擊到吸音屏障表面后能量損失的現(xiàn)象，隔音吸聲通俗的解釋就是，給聲波留下個(gè)進(jìn)入的通道(無數(shù)連錦在一起的微小孔洞組成的通道，或者由數(shù)不清的纖維交織混在一起而形成數(shù)不清的細(xì)小縫隙)但是聲波一旦進(jìn)去就出不來了，由于通道太長，聲波在里面鉆來鉆去，左右沖撞 在這個(gè)過程中逐漸消耗掉能量，起到了吸音的作用。公路噪音聲波入射至隔音板表面，透過屏障進(jìn)入另一側(cè)的透射聲能很小，表示屏障的隔聲能力強(qiáng)。入射聲能與另一側(cè)的透射聲能相差的分貝數(shù)，就是屏障的隔聲量。隔音屏障目標(biāo)著眼于入射聲源另一側(cè)的透射聲能越小越好，例如公路兩側(cè)的車輛噪音就需要在自家房子的外圍構(gòu)建隔聲系統(tǒng)，一般用隔聲墻，把外界的噪聲隔絕在門外。
噪音隔音板
隔聲屏障的位置假設(shè)聲波沒有衍射現(xiàn)象，屏障可將聲音全部阻隔。實(shí)際上由于聲波的衍射，屏障的隔聲效果是與聲波的波長、聲源和接收者之間的距離以及屏障材料的隔聲性能等因素有關(guān)。屏障隔聲的理論是以光波的衍射理論為基礎(chǔ)的。考慮橫向無限長的一個(gè)平面屏障取菲涅耳數(shù)N =2δ/λδ為有屏障和無屏障時(shí)聲源到接收點(diǎn)之間的短距離之差(α+b)-(r+d)為聲波波長。室外開闊地(相當(dāng)于半自由場(chǎng))隔聲屏障的降噪量△L與N的關(guān)系見表N為負(fù)值時(shí),表示屏障未遮擋聲源和接收點(diǎn)之間的直達(dá)聲，這時(shí)*大降噪效果為5分貝。N 值增加,降噪量隨之增加，但實(shí)測(cè)*大降噪量為24分貝。所使用的屏障材料，應(yīng)使各頻率隔聲量比無限長屏障的隔聲量高 6分貝以上。
