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鐵路鋼軌膠接絕緣接頭剪切試驗(yàn)機(jī)

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱(chēng)濟(jì)南藍(lán)波設(shè)備公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2022/7/12 13:24:55
  • 訪問(wèn)次數(shù)256
產(chǎn)品標(biāo)簽:

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    濟(jì)南藍(lán)波試驗(yàn)設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)及技術(shù)咨詢于一體的*。是專(zhuān)業(yè)從事實(shí)驗(yàn)室*材料性能測(cè)試儀器、試驗(yàn)機(jī)的生產(chǎn)廠家。藍(lán)波試驗(yàn)設(shè)備有限公司具有很強(qiáng)的機(jī)械設(shè)計(jì)研發(fā)、電氣測(cè)控、軟件開(kāi)發(fā)能力。公司引進(jìn)歐、美、日檢測(cè)儀器的生產(chǎn)技術(shù),博采眾長(zhǎng),融匯貫通,研制出具前瞻性的檢測(cè)儀器,符合GB、ISO、BS、ASTM、DIN、JIS、CEN、EN等國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)。
    公司目前的產(chǎn)品有十個(gè)系列數(shù)百種規(guī)格,更專(zhuān)精于摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)、電子*試驗(yàn)機(jī)、電子拉力試驗(yàn)機(jī)、液壓*試驗(yàn)機(jī)等。近年來(lái),我公司先后為中科院物理所、中石化、山東鋼鐵集團(tuán)、一汽等大型企業(yè)及重點(diǎn)科研部門(mén)以及哈爾濱工業(yè)大學(xué)、上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)、西南交通大學(xué)等多家重點(diǎn)院校提供試驗(yàn)設(shè)備。部分產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷(xiāo)到東南亞、非洲、美洲等地區(qū)。公司堅(jiān)持質(zhì)量*方針,按照國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系,不斷探索創(chuàng)新,力求交到客戶手上的產(chǎn)品**。
    我們以“創(chuàng)新、奉獻(xiàn)、超越、責(zé)任”的公司經(jīng)營(yíng)理念,兢兢業(yè)業(yè),精益求精,用心經(jīng)營(yíng)。我們期盼自己不斷壯大的同時(shí)也推動(dòng)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步,以為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)為已任,為振興民族檢測(cè)儀器和試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。

電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī),電子拉力試驗(yàn)機(jī),摩擦磨損試驗(yàn)機(jī),環(huán)剛度試驗(yàn)機(jī)
藍(lán)波試驗(yàn)設(shè)備有限公司()鐵路鋼軌膠接絕緣接頭剪切試驗(yàn)機(jī),歡迎您鐵路鋼軌膠接絕緣接頭剪切試驗(yàn)機(jī)的詳細(xì)信息!藍(lán)波試驗(yàn)設(shè)備有限公司提供的鐵路鋼軌膠接絕緣接頭剪切試驗(yàn)機(jī)不僅具有的技術(shù)水平,更有良好的售后服務(wù)和的解決方案。
鐵路鋼軌膠接絕緣接頭剪切試驗(yàn)機(jī) 產(chǎn)品信息

鐵路鋼軌膠接絕緣接頭剪切試驗(yàn)機(jī)

鐵路鋼軌膠接絕緣接頭剪切試驗(yàn)機(jī)

分項(xiàng)描述:
1.垂向系統(tǒng)
采用下置式伺服油缸、四立柱框架式主機(jī),試驗(yàn)空間為固定方式,采用油缸行程調(diào)整試驗(yàn)空間,方便不同高度的試驗(yàn)需求。
?    底座、橫梁采用整體鑄件結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)布筋分布合理,工件剛度大,外型美觀大方,保證整個(gè)零件安全可靠性;
?    立柱及螺母采用45#結(jié)構(gòu)鋼,既滿足了強(qiáng)度及使用可靠性,絲杠絲母均采用高精度機(jī)床加工,經(jīng)過(guò)時(shí)效、調(diào)質(zhì)等熱處理,確保工件的精度;
?    油缸采用雙作用單出桿結(jié)構(gòu)形式,密封圈采用低阻尼組合密封圈結(jié)構(gòu),便于液壓系統(tǒng)的低阻尼控制,提高了測(cè)力精度和穩(wěn)定性,增加了油缸的使用壽命,保證了良好的密封效果和

很低的摩擦系數(shù),油缸采用一次澆注成型的鑄鋼,經(jīng)過(guò)高溫回火消除內(nèi)應(yīng)力處理,并由高精度機(jī)床加工確保精度,油缸內(nèi)孔zui終工序?yàn)殓衲C(jī)精密加工而成,從而降低了油缸的摩擦,提高試

驗(yàn)機(jī)測(cè)量精度及使用壽命;
?    橫梁與底座采用四立柱通過(guò)螺母聯(lián)接,組成加力框架。試驗(yàn)空間為固定結(jié)構(gòu),采用油缸行程調(diào)節(jié)試驗(yàn)空間。特點(diǎn)為采用絲杠調(diào)整的橫梁,具有橫梁與絲母的間隙,在作垂向抗壓試

驗(yàn)時(shí),存在消除橫梁間隙的受力平臺(tái),對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集有影響。

鐵路鋼軌膠接絕緣接頭剪切試驗(yàn)機(jī)

鐵路鋼軌膠接絕緣接頭剪切試驗(yàn)機(jī)

標(biāo)準(zhǔn):

TBT 鐵路鋼軌膠接絕緣接頭技術(shù)條件
產(chǎn)品參數(shù):
一、垂直加載裝置
1、zui大試驗(yàn)力:5000kN;
2、試驗(yàn)力測(cè)量范圍:2%~99%
3、試驗(yàn)力示值相對(duì)誤差:≤±1%;
4、測(cè)力方式:高精度負(fù)荷傳感器測(cè)力;
5、試驗(yàn)力zui小分辨率:60N;
6、采用單柱塞缸,活塞行程300mm;
7、位移測(cè)量范圍:不小于0300mm;分辨率:優(yōu)于0.01mm;
8、活塞上升速度:0~50mm/min(可調(diào))
9、位移測(cè)量范圍(mm):0300;
10、位移測(cè)量精度:±0.5%Fs;
11、變形測(cè)量分辨力(mm):0.01(垂向變形), 0.001(徑向變形);
12、變形測(cè)量:四只數(shù)顯百分表測(cè)量試樣垂向變形,
四只數(shù)顯千分表測(cè)量試樣徑向變形(用于盆式橡膠支座);
13、變形測(cè)量范圍(mm):050(垂向變形)、050(徑向變形);
14、軸向試驗(yàn)調(diào)整空間(mm):0~800(可調(diào));
15、上下壓板尺寸(mm):800×600;
16、等速試驗(yàn)力控制范圍:0.5kN/s~25kN/s(控制精度1%);
17、等速位移控制范圍:0.1 mm /min~50 mm /min;
18、控制方式和數(shù)據(jù)處理:計(jì)算機(jī)伺服系統(tǒng)及數(shù)據(jù)(載荷、位移)圖形采集處理等;

15168338725
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