混流風機主要有葉輪、機殼、進口集流器、導流片、電動機等部件組成。葉輪采用有子午加速特點的扭曲平板焊接在輪轂上。經(jīng)動平衡校驗,超速試驗,有良好的空氣動力性能。機殼采用圓形,與消音功能的集風器聯(lián)接成整體。出口裝有導流片,具有良好的氣流分布,壓力穩(wěn)定。,風壓系數(shù)比軸流風機高,流量系數(shù)比離心風機大,用在風壓和流量都“不大不小”的場合。它*了軸流風機和離心風機之間的空白。同時具備安裝簡單方便的特點。
混流風機結(jié)合了軸流式和離心式風機的特征,外形看起來更像傳統(tǒng)的軸流式風機。機殼可具有敞開的入口,但更常見的情況是,它具有直角彎曲形狀,使電機可以放在管道外部。排泄殼緩慢膨脹,以放慢空氣或氣體流的速度,并將動能轉(zhuǎn)換為有用的靜態(tài)壓力。
混流(斜流)風機,風壓系數(shù)比軸流風機高,流量系數(shù)比離心風機大,用在風壓和流量都“不大不小”的場合。它*了軸流風機和離心風機之間的空白。同時具備安裝簡單方便的特點。
混流式風機結(jié)合了軸流式和離心式風機的特征,外形看起來更像傳統(tǒng)的軸流式風機。機殼可具有敞開的入口,但更常見的情況是,它具有直角彎曲形狀,使電機可以放在管道外部。排泄殼緩慢膨脹,以放慢空氣或氣體流的速度,并將動能轉(zhuǎn)換為有用的靜態(tài)壓力。
低噪節(jié)能混流通風機是介于軸流式和離心式通風機之間的一種新型風機,具有離心式風機的高壓力,軸流風機的大流量,效率高,節(jié)能好,噪聲低,安裝方便等特點。風機設計新穎,結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,重量輕,易安裝,轉(zhuǎn)速小于2000r/min,噪聲低于75dB(A),風機聯(lián)接管道和安裝在空調(diào)箱內(nèi)時,噪聲小于70dB(A)。低壓離心風機,廣泛用于工業(yè),民用建筑通風除塵等。
軸承溫度超標,是軸承損壞的主要原因之一。引起軸承溫度偏高的主要原因有以下幾點:
(1)潤滑質(zhì)量不良。潤滑的目的,是使動靜部分不直接接觸產(chǎn)生摩擦,而形成固體與液體之間的摩擦。如果潤滑油數(shù)量不足或質(zhì)量不良,會使動靜部分直接摩擦發(fā)熱,或熱量不能通過潤滑油帶走,而使軸承溫度升高。
(2)滾動軸承裝配質(zhì)量不良。如內(nèi)套與軸的緊力不夠,外套與軸承座間隙過大或過小。
(3)軸承質(zhì)量不良?;瑒虞S承刮研質(zhì)量不良,烏金接觸不好或脫胎;滾動軸承滾動體面有裂紋、碎裂、剝落等,都會破壞油膜的穩(wěn)定性與均勻性,面使軸承發(fā)熱。
(4)密封毛氈過緊而發(fā)熱。
(5)軸承振動過大而承受沖擊負載,嚴重影響潤滑油膜的穩(wěn)定性。
(6)軸承冷卻水量不足或中斷,影響熱量的帶出,而使軸承溫度升高。
混流(斜流)風機,風壓系數(shù)比軸流風機高,流量系數(shù)比離心風機大,用在風壓和流量都“不大不小”的場合。它*了軸流風機和離心風機之間的空白。同時具備安裝簡單方便的特點。
混流式風機結(jié)合了軸流式和離心式風機的特征,外形看起來更像傳統(tǒng)的軸流式風機。機殼可具有敞開的入口,但更常見的情況是,它具有直角彎曲形狀,使電機可以放在管道外部。排泄殼緩慢膨脹,以放慢空氣或氣體流的速度,并將動能轉(zhuǎn)換為有用的靜態(tài)壓力。
低噪節(jié)能混流通風機是介于軸流式和離心式通風機之間的一種新型風機,具有離心式風機的高壓力,軸流風機的大流量,效率高,節(jié)能好,噪聲低,安裝方便等特點。風機設計新穎,結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,重量輕,易安裝,轉(zhuǎn)速小于2000r/min,噪聲低于75dB(A),風機聯(lián)接管道和安裝在空調(diào)箱內(nèi)時,噪聲小于70dB(A)。低壓離心風機,廣泛用于工業(yè),民用建筑通風除塵等。
軸承溫度超標,是軸承損壞的主要原因之一。引起軸承溫度偏高的主要原因有以下幾點:
(1)潤滑質(zhì)量不良。潤滑的目的,是使動靜部分不直接接觸產(chǎn)生摩擦,而形成固體與液體之間的摩擦。如果潤滑油數(shù)量不足或質(zhì)量不良,會使動靜部分直接摩擦發(fā)熱,或熱量不能通過潤滑油帶走,而使軸承溫度升高。
(2)滾動軸承裝配質(zhì)量不良。如內(nèi)套與軸的緊力不夠,外套與軸承座間隙過大或過小。
(3)軸承質(zhì)量不良?;瑒虞S承刮研質(zhì)量不良,烏金接觸不好或脫胎;滾動軸承滾動體面有裂紋、碎裂、剝落等,都會破壞油膜的穩(wěn)定性與均勻性,面使軸承發(fā)熱。
(4)密封毛氈過緊而發(fā)熱。
(5)軸承振動過大而承受沖擊負載,嚴重影響潤滑油膜的穩(wěn)定性。
(6)軸承冷卻水量不足或中斷,影響熱量的帶出,而使軸承溫度升高。