TWB10無線風壓監(jiān)測儀使用說明
系統(tǒng)由三部分組成： 手持終端、中繼器和無線風壓監(jiān)測儀。
手持終端可以動態(tài)顯示風壓曲線，語音通報試風過程及不合格原因，文字顯示風壓和各試驗項目數(shù)據(jù)。系統(tǒng)提供后臺PC軟件，可將手持機試驗數(shù)據(jù)導入PC機中，通過后臺軟件完成統(tǒng)計、查詢、打印等功能。
1. 手持式數(shù)據(jù)接收處理主機
1.1. 用途
與無線風壓監(jiān)測儀組成無線通信網(wǎng)，采集并監(jiān)視列尾風壓數(shù)據(jù)，對試驗結(jié)果進行實時跟蹤判斷，完成列檢試驗功能。數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為GTPC-2軟件或試驗數(shù)據(jù)管理軟件所需要的數(shù)據(jù)，進行互連互通
- 開機并啟動軟件，選擇“用戶班組”按鈕，進入設(shè)定界面。
- 當焦點進入輸入框時，系統(tǒng)自動啟動“手寫輸入”，用手寫筆點中待輸入的班組或用戶文本框，進行輸入；焦點在輸入框時按鍵盤上回車鍵自動跳出“手寫輸入”；多設(shè)定5個班組，每班多設(shè)2個用戶（設(shè)備操作員）；
- 完成設(shè)定后，點“確定”按鈕返回主界面
- 單位：15個漢字以內(nèi)；
- 試風定壓：提供500和600兩個選項，單位是kPa，是系統(tǒng)運行時定壓的默認值。
- 試風風源：指試風方式，有兩個選項“地面”和“機車”。設(shè)定值即是系統(tǒng)運行時試風方式的默認值。
- 通信模式：有“無中繼”和“1中繼”“2中繼”三種模式。
- 無中繼模式指現(xiàn)場沒有運行著中繼設(shè)備，必須由主機發(fā)送命令呼叫列尾監(jiān)測儀完成通信的工作模式。
- 1中繼、2中繼模式指在現(xiàn)場有中繼設(shè)備工作，主機只需接收列尾的響應數(shù)據(jù)就可完成通信的工作模式。
- 全部試驗設(shè)定：試驗分為“全部試驗”和“簡略試驗”兩類，這里對全部試驗包含項進行設(shè)定。
- 充風識別壓差、減壓識別壓差、持續(xù)保壓減、簡略保壓減四參數(shù)為系統(tǒng)運行判定參數(shù)，一般無需使用人員再修改。
1.8. 試驗操作
1.8.1. 開機
長鍵“開關(guān)”鍵，自動啟動列檢軟件。
1.8.2. 登錄
先后選擇班組、用戶，點擊“登錄”按鈕登錄，完成登錄后系統(tǒng)會彈出提示框，并開放“試驗監(jiān)視”、“設(shè)定參數(shù)”等功能按鈕的使用權(quán)限。
1.8.3. 對時及確認電量
登錄完成后確認界面下部時鐘，如果時間不準確需要對時，點擊“對時”按鈕，調(diào)整左側(cè)時鐘框的日期時間，后點擊“應用”按鈕確認。
時鐘下方為電量指示，系統(tǒng)要求電量不少于50%時工作，否則請及時充電。
1.8.4. 錄入試驗信息
說明：此時需要列車尾部監(jiān)測儀已經(jīng)掛接并打開。
- 點擊“試驗監(jiān)視主窗口”進入試驗參數(shù)設(shè)定界面，系統(tǒng)自動初始化并打開通訊。
- 尾部監(jiān)測儀已經(jīng)時，系統(tǒng)自動識別并顯示股道號；并允許手工填寫。
- 系統(tǒng)自動記錄之前試驗過的“車次”，并保存在“cfg/Train.cfg”，如需修改可將此配置文件拷入電腦中修改；“車次”輸入框提供過濾功能，要查看所有車次時請保證輸入框中無內(nèi)容；從下拉表中選擇車次會自動配置本車次的其他參數(shù)信息。
- 依次錄入或選定車次、輛數(shù)、定壓、方式、性質(zhì)、客貨等參數(shù)，完成信息錄入后，點擊“確認信息修息”完成錄入；錄入成功系統(tǒng)開放“數(shù)據(jù)監(jiān)視”、“曲線監(jiān)視”按鈕。
- “報文監(jiān)視”為調(diào)試所用可查看通訊報文和通訊狀態(tài)，這里不做過多介紹。
