纖維復(fù)合材料生產(chǎn)的自行車具的特點(diǎn) 

碳纖維復(fù)合材料，強(qiáng)度高、彈性好、密度輕、耐腐蝕，由碳纖維復(fù)合材料生產(chǎn)的自行車具有以下各方面的特點(diǎn)：

1、有效降低了自行車的總重量

碳纖維樹脂基復(fù)合材料的密度一般只有1.6。只是鋼的五分之一，與鋁材相比，可以減重40%左右。自行車行業(yè)內(nèi)有這樣一種說法，重量減輕1g，價(jià)格可提高1美元。一輛碳纖維復(fù)合材料自行車車架比鋁合金車架輕四分之一。重量輕可以降低體能損耗從而提高騎行速度。

2、車身的總體剛性高

剛度好的車架有利于驅(qū)動(dòng)力的轉(zhuǎn)換，提高了自行車的操縱性能。碳纖維復(fù)合材料自行車的結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，不容易變形。實(shí)踐證明，其車架剛性不低于珞鉬鋼車架。

3、良好的抗震性

結(jié)構(gòu)的自振頻率不僅結(jié)構(gòu)外形有關(guān)，還與材料的比模量平方成正比，高的自振頻率能夠避免了工作狀態(tài)下共振引起的早期破損。據(jù)報(bào)道，對(duì)形狀與尺寸相同的車架進(jìn)行試驗(yàn)表明，鋁合金車架需要9秒才能停止的振動(dòng)，自振頻率*的碳纖維復(fù)合材料只需要2.5秒就可以停止，復(fù)合材料良好的阻尼性減輕了自行車的顛簸，提高了乘騎的舒適性。

4、安全性好

碳纖維復(fù)合材料中的基體是以連續(xù)相形式包圍著獨(dú)立存在的碳纖維，構(gòu)成一種動(dòng)態(tài)不確定體系，當(dāng)材料受到?jīng)_撞時(shí)，當(dāng)其中少量纖維發(fā)生斷裂，載荷將會(huì)迅速重新分配到未斷裂的纖維上，這樣結(jié)構(gòu)還能繼續(xù)承載，使騎乘的安全性大大提高了。一般金屬材料的疲勞破壞是很難觀察到明顯的征兆，其破壞往往是突發(fā)性破壞，而碳纖維復(fù)合材料車架具有非常好的耐疲勞性，而且破壞之前能夠觀察到明顯的征兆。研究表明，碳纖維復(fù)合材料車架耐沖撞試驗(yàn)可超過百萬次。

5、增加了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的自由度

碳纖維復(fù)合材料具有各向異性的特點(diǎn)，可以利用復(fù)合材料這一特點(diǎn)，根據(jù)自行車在行駛時(shí)受載的方向和大小來排列和鋪放纖維。復(fù)合材料制造的靈活性，有利于設(shè)計(jì)出各種造型的結(jié)構(gòu)。如可按空氣動(dòng)力學(xué)原理設(shè)計(jì)出流線型自行車，美觀而實(shí)用，容易實(shí)現(xiàn)較好的性價(jià)比。

6、良好的耐銹蝕性能

高分子材料耐酸、耐堿、耐工業(yè)大氣的性能良好，因此碳纖維復(fù)合材料制成的自行車架有著*的耐酸堿腐蝕性

以上是纖維復(fù)合材料生產(chǎn)的自行車具的特點(diǎn) 

山東中航泰達(dá)復(fù)合材料有限公司，生產(chǎn)熱壓罐設(shè)備及各類復(fù)合材料制品。公司擁有美國(guó)ASME壓力容器設(shè)計(jì)和制造資質(zhì)，D1/D2類壓力容器設(shè)備設(shè)計(jì)、制造及GC3工業(yè)壓力管道安裝、維修資質(zhì)。公司擁有“濰坊市復(fù)合材料輕量化技術(shù)工程實(shí)驗(yàn)室”和“濰坊市企業(yè)技術(shù)中心”兩個(gè)創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)，資質(zhì)齊全，設(shè)備*,技術(shù)力量雄厚,檢測(cè)手段齊全,具有健全穩(wěn)定的質(zhì)保體系。

  公司占地120畝，職工180人，設(shè)備制造車間3萬平米;復(fù)合材料實(shí)驗(yàn)室2千平米;復(fù)材制品生產(chǎn)車間1萬平米。冷庫(kù)、自動(dòng)下料機(jī)、鋪貼間、集中真空系統(tǒng)、熱壓罐、除塵打磨噴漆房、烘箱、ITM成型機(jī)、壓機(jī)、數(shù)控加工中心等設(shè)施齊全?？蔀榭蛻籼峁┤藛T培訓(xùn)，產(chǎn)品開發(fā)、模具設(shè)計(jì)制造等。

  公司全體員工愿以優(yōu)異的產(chǎn)品、良好的服務(wù)、真誠(chéng)的態(tài)度，熱忱希望同新老朋友密切合作，攜手奮進(jìn)、共展宏圖。