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衡陽給水涂塑鋼管廠家

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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱湖南隆盛達(dá)鋼管制造有限公司
品牌
型號920*10
所在地長沙市
廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
更新時間2022/2/10 14:49:37
訪問次數(shù)625

產(chǎn)品標(biāo)簽:

涂塑鋼管自來水輸送用管道給水鋼管 Q235 涂塑螺旋管

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公司介紹主營產(chǎn)品

湖南隆盛達(dá)鋼管制造有限公司成立于2008年，注冊資金1億元，位于湖南長沙高星物流園，工廠緊鄰金星大道、雷鋒大道、望城大道、三環(huán)線、319國道等，地理位置*，交通便利。

公司現(xiàn)有兩個大型的螺旋鋼管生產(chǎn)基地，多條雙面埋弧焊螺旋鋼管生產(chǎn)線、涂塑螺旋管線、PE螺旋管線，可生產(chǎn)直徑為219-2820mm，壁厚為6-24mm的雙面埋弧焊螺旋鋼管；也可進(jìn)行螺旋管防腐、鋼板及卷筒加工等，全部采用成熟且穩(wěn)定的成型技術(shù)。

公司堅持質(zhì)量至上的經(jīng)營理念，先后獲取了高新技術(shù)企業(yè)、售后五星服務(wù)認(rèn)證證書、涉水衛(wèi)生許可批件、AAAAA信用等級證等資質(zhì)和證書；同時也通過ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證、特種設(shè)備制造許可證、ISO14001：1996環(huán)境管理體系認(rèn)證、ISO15001：2018能源管理體系認(rèn)證等標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。

公司產(chǎn)品采用從原材料進(jìn)廠檢驗(yàn)、工藝制造、在線生產(chǎn)、品質(zhì)監(jiān)控、成品出廠到售后服務(wù)的全過程控制的科學(xué)管理體系，建立起嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系。

同時，公司全系列產(chǎn)品經(jīng)過相關(guān)檢測機(jī)構(gòu)檢測，連續(xù)多次產(chǎn)品質(zhì)量抽查中均為合格，被評為"全國鋼管鋼廠品牌"、“湖南省兩型產(chǎn)品”、“長沙市第八批智能試點(diǎn)企業(yè)”等。

產(chǎn)品廣泛適用于城市管網(wǎng)建設(shè)、城鎮(zhèn)供熱管道、地下引水、排污、橋梁管樁等工程，參與完成中南地區(qū)多項(xiàng)長距離輸油輸氣、輸水管線防腐工程，與中建五局、長沙地鐵等單位達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)受到用戶的好評。

多年來，為滿足廣大客戶不斷增長的產(chǎn)品和服務(wù)需求，公司集億元資金打造集研發(fā)、生產(chǎn)、倉儲等一體的大型鋼材制造基地。同時，公司始終堅持質(zhì)量至上，用戶至上的經(jīng)營理念，不斷提升自身技能，竭誠為客戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)！

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螺旋鋼管，涂塑鋼管，涂塑復(fù)合鋼管，螺旋管，湖南鋼護(hù)筒生產(chǎn)廠家

產(chǎn)品簡介在線詢價

衡陽給水涂塑鋼管廠家了解到，在當(dāng)前鐵路項(xiàng)目建設(shè)特別是高鐵項(xiàng)目建設(shè)過程中，我國西部地區(qū)處于“*”狀態(tài)。如正在建設(shè)的渝昆高鐵全長698公里。

衡陽給水涂塑鋼管廠家產(chǎn)品信息

衡陽給水涂塑鋼管廠家是以螺旋鋼管為基管，以塑料粉末為涂層材料，在其內(nèi)表面熔融涂敷上一層塑料層，在其外表面涂敷上塑料層或其他材料防腐層的鋼塑復(fù)合產(chǎn)品。

涂塑復(fù)合鋼管主要型號分為： GS-—X-SP-T-EP、GS-—SP-T-EP、GS-—D-SP-T-EP(PE)、HY1-GEP-DN100、HY1-XEP-DN150

按涂覆形式分：內(nèi)涂覆鋼管；內(nèi)外涂覆鋼管。

根據(jù)內(nèi)涂層材料的不同分為：聚乙烯涂層鋼管；環(huán)氧樹脂涂層鋼管、內(nèi)環(huán)氧外聚乙烯鋼管、內(nèi)環(huán)氧外三層結(jié)構(gòu)聚乙烯鋼管。

產(chǎn)品型號由產(chǎn)品代號、涂覆材料代號、涂覆形式、公稱通徑、基管類別等組成。

基管類別：焊接鋼管,H；無縫鋼管，W。

公稱通徑（mm）

涂覆形式：內(nèi)外涂覆，D；內(nèi)涂覆：省略不標(biāo)。

內(nèi)涂覆材料代號：環(huán)氧樹脂，EP。

自動噴水滅火系統(tǒng)用涂覆鋼管。

示例：

ZSPT- EPD/150-H表示基管為焊接鋼管、公稱通徑為DN150 mm的環(huán)氧樹脂內(nèi)外涂覆鋼管。

生產(chǎn)工藝：

涂塑復(fù)合鋼管分為：熱浸塑工藝，內(nèi)外噴涂工藝，滾塑工藝，淋涂工藝，吸涂工藝，熔結(jié)纏繞工藝等。

熱浸塑采用：流化床浸塑，一次性成膜法。又稱涂塑鋼管*代防腐，內(nèi)外聚乙烯。

內(nèi)外噴涂工藝：采用靜電吸附理論，通過鋼管前處理，用噴槍進(jìn)行噴涂聚乙烯或環(huán)氧樹脂粉末。又稱涂塑鋼管第二代防腐，內(nèi)外環(huán)氧復(fù)合鋼管。

淋涂工藝：又稱幕簾法，通過盛有粉末的篩子采用淋涂的方式，涂覆在加熱后的鋼管外壁上。如圖所示：

此工藝可以生產(chǎn)外聚乙烯內(nèi)環(huán)氧復(fù)合鋼管。又稱涂塑鋼管第三代防腐。

熔結(jié)纏繞工藝：采用熱熔結(jié)纏繞法，熱熔膠和聚乙烯采用擠出機(jī)的形式纏繞在加熱后的鋼管上，發(fā)生反應(yīng)形成三層結(jié)構(gòu)，全稱是熔結(jié)環(huán)氧/擠塑聚乙烯結(jié)構(gòu)防護(hù)層。如圖所示：

此工藝可以生產(chǎn)外三層結(jié)構(gòu)聚乙烯內(nèi)熔結(jié)環(huán)氧復(fù)合鋼管。又稱涂塑鋼管第四代防腐。

鋼市動態(tài)：

衡陽給水涂塑鋼管廠家了解到，在當(dāng)前鐵路項(xiàng)目建設(shè)特別是高鐵項(xiàng)目建設(shè)過程中，我國西部地區(qū)處于“*”狀態(tài)。如正在建設(shè)的渝昆高鐵全長698公里，估算投資約為1170億元;渝西高鐵長約700公里，按每公里造價1.3億元計算，總投資約為1000億元;中國西南干線鐵路之一的川藏鐵路總長約1700公里，總投資約為2700億元。上述項(xiàng)目建設(shè)里程長，投資金額大，未來將成為拉動鋼材需求的主戰(zhàn)場。

與此同時，我國東部地區(qū)的城際鐵路建設(shè)也進(jìn)入集中爆發(fā)期。國家近批復(fù)了鄭州至濟(jì)南鐵路濮陽至濟(jì)南段、魯南城際鐵路菏澤至蘭考段兩個鐵路項(xiàng)目的可研報告，總投資合計518.8億元。

8月1日，山東省發(fā)布文件指出，下半年要加快魯南高鐵等10個在建項(xiàng)目的建設(shè)步伐，力爭新開工濟(jì)鄭等5個高鐵項(xiàng)目。此外，江蘇省提出，下半年要確保寧淮鐵路開工建設(shè)，力爭推動北沿江高鐵開工建設(shè)。安徽省則表示將加快推進(jìn)池黃、宣績、合新高鐵等一批項(xiàng)目盡早開工。

總之，未來一段時間內(nèi)，中國的鐵路建設(shè)投資將保持高增長態(tài)勢，鐵路建設(shè)對于鋼材需求的貢獻(xiàn)依然不容忽視。