WSZ-0.5污水處理一體化設(shè)備

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本產(chǎn)品由feng于2019.7.15發(fā)布

WSZ-0.5污水處理一體化設(shè)備

潛污泵的運行維護

①泵啟動前檢查葉輪是否轉(zhuǎn)動靈活、油室內(nèi)是否有油。通電后旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)正確。

②檢查電纜有尤破損、折斷，接線盒電纜線的入口密封是否完好，發(fā)現(xiàn)有可能漏電及泄漏的地方及時妥善處理。

③嚴(yán)禁將泵的電纜當(dāng)作吊線使用，以免發(fā)生危險。

④定期檢查電動機相間和相對地間絕緣電阻，不得低于允許值，否則應(yīng)拆機槍修，同時檢查電泵接地是否牢固可靠。

⑤泵停止使用后應(yīng)放人清水中運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，防止泵內(nèi)留下沉積物，保證泵的清潔。

⑥泵從水中取出，不要長期浸泡在水中，以減少電機定子繞組受潮的機會。當(dāng)氣溫很低時，需防止泵殼內(nèi)凍結(jié)。

⑦葉輪和泵體之間的密封不應(yīng)受到磨損，間隙不得超過允許值，否則應(yīng)更換密封環(huán)。

⑧運行半年后應(yīng)經(jīng)常檢杏泵的油室密封狀況，如油室中油呈乳化狀態(tài)或有水沉淀出來，應(yīng)及時更換10一30號機油和機械密封件。

⑨不要隨便拆卸電泵零件，需拆卸時不要猛敲，猛打，以免損壞密封件。正常條件下工件一年后應(yīng)進行一次大修，更換已磨損的易磨損件并檢查緊固件的狀態(tài)。

管道閥門的運營管理與維護

污水廠常見的工藝管道有污水管、污泥管、藥液管、壓縮空氣管、給水管、沼氣管等。一般可以按其輸送介質(zhì)的不同分為液體輸送管道和氣體輸送管道。液體輸送管道又可分為有壓液體輸送管道和無壓液體輸送管道，而氣體輸送管道多為低壓管道，且以空氣管道為主。

(1)有壓液體輸送管道的維護  在污水(壓力)管道、污泥管道、給水管道等系統(tǒng)管多采用鋼管，運行中可能出現(xiàn)的異常問題及解決辦法如下。

①管道滲漏  一般由于管道的接頭不嚴(yán)或松動，或管道腐蝕等均有可能引起產(chǎn)生漏水現(xiàn)象，管道腐蝕有可能發(fā)生在混凝土、鋼筋混凝土或土壤暗埋部分。管溝中管道或支設(shè)管道，當(dāng)支撐強度不夠或發(fā)生破壞時，管道的接頭部容易松動。遇到以上現(xiàn)象引起的管道破漏或滲漏，除及時更換管道、做好管道補漏以外，應(yīng)加強支撐、防腐等維護工作。

②管道中有噪聲  管道為非埋地敷設(shè)時，能聽到異常噪聲，主要原因是：a.管道中流速過大；b.水泵與管道的連接或基礎(chǔ)施工有誤；c.管道內(nèi)截面變形(如彎管道、泄壓裝置)或減小(局部阻塞)；d．閥門密封件等不見松動而發(fā)生震動。以上異常問題可采取相應(yīng)措施解決，如更換管道或閥門配件，改變管道內(nèi)截面或疏通管道，做好水泵的防震和隔震。

③管道產(chǎn)生裂縫或破損(泡眼)    如由于管線埋設(shè)過淺，來往載重車多，以致壓壞；閘閥關(guān)閉過緊而引起水錘而破壞；管道受到雜散土壤電流侵蝕而破壞；水壓過高而損壞。發(fā)生裂縫或破壞應(yīng)及時更換管道。

④管道凍裂  動管道敷設(shè)在土壤冰凍深度以上時，污水(泥)管道容易受冰凍而脹裂。這種問題的解決辦法有重新敷設(shè)管道，重新給污水管道保溫(如把管道周圍土壤換成礦渣、木屑或焦炭，并在以上材料內(nèi)墊20～30cm砂層)，或適當(dāng)提高輸送介質(zhì)的溫度。

閘門、閥門日常管理維護

①閘門與閥門的使用及保養(yǎng)

a.閘門與閥門的潤滑部位以螺桿、減速機構(gòu)的齒輪及蝸輪蝸桿為主，這些部位應(yīng)每三個月加注一次潤滑脂，以保證轉(zhuǎn)動靈活和防止生銹。有些閘或閥的螺桿是裸露的，應(yīng)每年至少一次將裸露的螺桿清洗干凈涂以新的潤滑脂。有些內(nèi)螺旋式的閘門，其螺桿長期與污水接觸，應(yīng)經(jīng)常將附著的污物清理干凈后涂以耐水沖刷的潤滑脂。

b.在使用電動閘或閥時，應(yīng)注意手輪是否脫開，板桿是否在電動的位置上。如果不注意脫開，在啟動電機時一旦保護裝置失效，手柄可能高速轉(zhuǎn)動傷害操作者。

c.在手動開閉閘或閥時應(yīng)注意，一般用力不要超過15kg，如果感到很費勁就說明閥桿有銹死、卡死或者閘桿彎曲等故障，此時如加大臂力就可能損壞閥桿，應(yīng)在排除故障后再轉(zhuǎn)動；當(dāng)閘門閉合后應(yīng)將閘門手柄反轉(zhuǎn)一二轉(zhuǎn)，這有利于閘門再次啟動。

d．電動閘與閥的轉(zhuǎn)矩限制機構(gòu)，不僅起過扭矩保護作用，當(dāng)行程控制機構(gòu)在操作過程中失靈時，還起備用停車的保護作用。其動作扭矩是可調(diào)的，應(yīng)將其隨時調(diào)整到說明書給定的扭矩范圍之內(nèi)。有少數(shù)閘閥是靠轉(zhuǎn)矩限制機構(gòu)來控制閘板或閥板壓力的，如一些活瓣式閘門、錐形泥閥等等，如調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩太小，則關(guān)閉不嚴(yán)；反之則會損壞連桿，更應(yīng)格外注意轉(zhuǎn)矩的調(diào)節(jié)。

 e.應(yīng)將閘和閥的開度指示器指針調(diào)整到正確的位置，調(diào)整時首先關(guān)閉閘門或閥門，將指針調(diào)零后再逐漸打開；當(dāng)閘門或閥門*打開時，指針應(yīng)剛好指到全開的位置。正確的指示有利于操作者掌握情況，也有助于發(fā)現(xiàn)故障，例如當(dāng)指針未指到全開位置而馬達停轉(zhuǎn)，就應(yīng)判斷這個閥門可能卡死。

 f.長期閉合的污水閥門，有時在閥門附近形成一個死區(qū)，其內(nèi)會有泥沙沉積，這些泥沙會對蝶閥的開合形成阻力。如果開閥的時候發(fā)現(xiàn)阻力增大，不要硬開，應(yīng)反復(fù)做開合動作，以促使水將沉積物沖走、在阻力減小后再打開閥門。同時如發(fā)現(xiàn)閥門附近有經(jīng)常積砂的情況，應(yīng)時常將閥門開啟幾分鐘，以利于排除積砂；同樣對于長期不啟閉的閘門與閥門，也應(yīng)定期運轉(zhuǎn)一兩次，以防止銹死或者淤死。

②閘門、閥門的常見故障及解決辦法

 a.閥門的關(guān)閉件損壞及解決辦法

 損壞的原因有關(guān)閉件材料選擇不當(dāng)；將閉路閥門經(jīng)常當(dāng)作調(diào)節(jié)閥用，高速流動的介質(zhì)使密封面迅速磨損。解決辦法是查明損壞原因改用適當(dāng)材料或閉路閥門不當(dāng)作調(diào)節(jié)閥用。

 b．密封圈不嚴(yán)密

密封圈與關(guān)閉件(閥體與閥座)配合不嚴(yán)密時，應(yīng)修理密封圈。閥座與閥體的羅紋加工不良，因而閥座傾斜，無法補救時應(yīng)予更換。擰緊閥座時用力不當(dāng)，密封部件受損壞，操作時應(yīng)當(dāng)適當(dāng)用力以免損壞閥門。閥門安裝前沒有遵守安裝規(guī)程，如沒有很好清理閥體內(nèi)腔的污垢與塵土，表面留有焊渣、鐵銹、塵土或其他機械雜質(zhì)，引起密封面上有劃痕、凹痕等缺陷引起閥門故障。應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守安裝規(guī)程，確保安裝質(zhì)量。

 c.填料室泄漏填料室內(nèi)裝入整根填料，應(yīng)選用正確方法填裝填料。???

格柵除污機的運行維護

①設(shè)備安裝時，應(yīng)注意調(diào)整好固定件和移動件(如導(dǎo)軌與滑塊)的間隙，保證除污耙的上下動作順利。調(diào)整好各行程開關(guān)及撞塊的位置，確定時間繼電器的時間間隔等，使設(shè)備按設(shè)計規(guī)定的程序完成整套循環(huán)動作。

②調(diào)稚正常后，空載試運轉(zhuǎn)數(shù)小時，*后才能進水投入運行。

③電動機、減速器及軸承等各加油部位應(yīng)按規(guī)定加換潤滑油、脂。如使用普通鋼絲繩應(yīng)定期涂抹潤滑脂。

④定期檢查電動機、減速器等運轉(zhuǎn)情況，及時更換磨損件，鋼絲繩斷股超過規(guī)定允許范圍時應(yīng)隨時更換。同時應(yīng)確定大、中修周期，按時保養(yǎng)。

⑤經(jīng)常檢查撥動支架組件是否靈活，及時排除夾卡異物，檢查各部件螺絲是否松動。

離心鼓風(fēng)機的運行維護

①鼓風(fēng)機運行時，應(yīng)定期檢查鼓風(fēng)機進。排氣的壓力與溫度，冷卻用水或油的液位、壓力與溫度，空氣過濾器的壓差等。做好日常讀表記錄，并進行分析對比。

②定期清洗檢查空氣過濾器，保持其正常工作。

③注意進氣溫度對鼓風(fēng)機(離心式)運行工況的影響，如排氣容積流量、運行負荷與功率、喘振的可能性等，及時調(diào)整進口導(dǎo)葉或蝶閥的節(jié)流裝置，克服進氣溫度變化對容積流量與運行負荷的影響，使鼓風(fēng)機安全穩(wěn)定運行。

④經(jīng)常注意并定期測聽機組運行的聲音和軸承的振動，如發(fā)現(xiàn)異聲或振動加劇，應(yīng)立即采取措施，必要時應(yīng)停車檢查，找出原因后，排除故障。

⑤嚴(yán)禁離心鼓風(fēng)機機組在喘振區(qū)運行。

⑥按說明書的要求，做好電動機或齒輪箱的檢查和維護。

⑦鼓風(fēng)機運行中發(fā)生下列情況之一，應(yīng)立即停車檢查：

A、機組突然發(fā)生強烈震動或機殼內(nèi)有摩擦聲；

B、任一軸承處冒出煙霧；

C、軸承溫度忽然升高超過允許值，采取各種措施仍不能降低。

D、開車后200h應(yīng)換油。如果被更換的油未變質(zhì)，經(jīng)過濾機過濾后仍可重新使用。

開車后500h作油樣分析，以后每月作一次油樣分析，發(fā)現(xiàn)油變質(zhì)應(yīng)即時換油。油號必須符合規(guī)定，嚴(yán)禁使用其他牌號的油。

E、檢查油箱中的抽位，不得低于zui低油位線，看油壓是否保持正常值。經(jīng)常檢查軸承出口處的油溫，不應(yīng)超過60℃，并根據(jù)情況調(diào)節(jié)油冷卻器的冷卻水量，使進水軸承前的油溫保持在30～40℃之間。

F、定期清洗濾油器。經(jīng)常檢查空氣過濾器的阻力變化．定期進行清洗和維護，使其保持正常工作。

S、嚴(yán)禁機組在喘振區(qū)運行。

H、按電機說明書的要求，對電機進行檢杏和維護。

故障原因及排除

故  障

原  因

消除方法

軸承溫度過高

抽脂注入過量

排除

軸承過熱

油量不足，油質(zhì)劣化

加油；換油