費(fèi)斯托FESTO液壓緩沖器YSR-25-40-C主要作用
分類:
缸體內(nèi)壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂底部碰撞
板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點(diǎn)時(shí),該觸點(diǎn)隨同
移動(dòng)時(shí),環(huán)狀孔的開度逐漸減小,導(dǎo)致制動(dòng)力恒定。
輔助彈簧吸收了*次沖擊,轎廂進(jìn)一步下降迫使活
簧就使活塞復(fù)位,油液經(jīng)節(jié)流孔從儲(chǔ)油箱重新流回油
油孔進(jìn)入外部儲(chǔ)油箱中,隨著活塞下降,油缸壁上節(jié)
流孔逐步減少并縮小,使節(jié)能孔總面積減小而增大油
直到平穩(wěn)地停止。當(dāng)提起轎廂,使緩沖器缸載時(shí),彈
缸,緩沖器自動(dòng)復(fù)位,準(zhǔn)備下一次使用。
具有錐形柱和環(huán)狀孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂下降撞及
塞進(jìn)入充滿油液的油缸,油就被迫從油缸壁上的節(jié)流
緩沖器時(shí),將柱塞向下壓進(jìn)油缸中,油液通過環(huán)狀孔
流進(jìn)中空柱塞的內(nèi)腔,流量的錐形柱控制。柱塞向下
的節(jié)流作用,因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運(yùn)動(dòng)減速,
當(dāng)轎廂向卜提升時(shí),位于柱塞內(nèi)的彈簧使柱塞復(fù)位到
它的工作狀態(tài)。
技術(shù)數(shù)據(jù):
行程 40 mm
單位行程的大能量消耗 160 J
緩沖 自調(diào)節(jié)
裝配位置 任意
大制動(dòng)力 4,000 N
大殘余能量 0.8 J
復(fù)位力 14 N
位置檢測(cè) 無
大沖擊速度 3 m/s
復(fù)位時(shí)間短 0.4 s
每小時(shí)的大能源消耗 150,000 J
復(fù)位時(shí)間長 1 s
費(fèi)斯托FESTO液壓緩沖器YSR-25-40-C主要作用