天津橫流工業(yè)塔逆流式節(jié)能冷卻塔20年老廠家
使空氣和水的微小粒狀均勻接觸,而填料塔是通過(guò)布水噴頭將水分布在填料 上以膜狀與冷風(fēng)接觸。4、GFN塔因填料取消,使塔體載荷大大減小,勿需更多支承梁板,土建結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化,節(jié)約土建投資。控制分析:1 風(fēng)機(jī)節(jié)能控制器的分析提出風(fēng)機(jī)節(jié)能控制管理的目的,是實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)運(yùn) 行閉環(huán)自動(dòng)控制。根據(jù)生產(chǎn)的需要預(yù)先設(shè)定供水溫度,由氣候氣象環(huán)境對(duì)水溫的影響、系統(tǒng)換熱條件的改變對(duì)水溫的影響,用溫感探頭的實(shí)測(cè)值及時(shí)反應(yīng)出來(lái),終通過(guò)調(diào)控降溫設(shè)備的能耗來(lái)穩(wěn)定供水溫 度,實(shí)現(xiàn)自控節(jié)能。通常認(rèn)為,“變頻調(diào)速技術(shù)”是完成上述過(guò)程的理想方法。
天津橫流工業(yè)塔逆流式節(jié)能冷卻塔20年老廠家
又確定了“測(cè)量范圍”、“測(cè)量精度”、“巡檢時(shí)間”等共15項(xiàng)設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行研發(fā)制作。該系統(tǒng)于1993年9月在循環(huán)水場(chǎng) 得到*試用,命名為“KR-939風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器”。該系統(tǒng)運(yùn)用了多參數(shù)組合探頭技術(shù)、數(shù)字指令編碼技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)。三參數(shù)組合探頭安裝于風(fēng)機(jī)減速箱泊尺固定座上,其探桿直接插入滑油 中,將減速箱內(nèi)的油溫、泊位及設(shè)備振動(dòng)值直接轉(zhuǎn)換為電信號(hào),并遠(yuǎn)傳至控制室內(nèi)的風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器。每臺(tái)安全監(jiān)控器可以用一條四芯電纜掛接8只組合探頭,對(duì)8臺(tái)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,同時(shí)完 成數(shù)字顯示。