重慶廢油過濾設(shè)備
廢舊礦物油脫色除雜凈化處理系統(tǒng)再生率：
| 組成 | 比例(%) |
| 柴油汽油混合物 | 7％ |
| 基礎(chǔ)油 | 80-85% |
| 油泥 | 7-10％ |
重慶廢油過濾設(shè)備
潤滑油在使用過程中由于灰塵、金屬屑、水分等外界污染物的侵入，加上自身在高速運(yùn)轉(zhuǎn)、高壓的部件中受熱，與空氣接觸發(fā)生聚合、縮合、氧化等化學(xué)作用，潤滑油在使用過程中會逐漸老化變質(zhì)，其主要 表現(xiàn)為潤滑油的顏色變深、酸值上升、有刺激性氣味，并產(chǎn)生油泥、沉淀物等。所以，潤滑油在使用過一定時間，變質(zhì)達(dá)到一定的程度后必須更換。實(shí)際上，潤滑油的變質(zhì)一般只是其中的 1%～10%的烴類變質(zhì)，其余大部分烴類組成仍是潤滑油的主要粘度載體和有效成分，這正是廢潤滑油再生的潛在動力。隨著石油資源的日益枯竭、人們環(huán)保意識的增強(qiáng)以及油價的不斷上漲，廢潤滑油的再生利用受到了世界各國的高度重視。各國都對各種機(jī)器的潤滑油規(guī)定了換油期或換油標(biāo)準(zhǔn)。對一個國家來說，每年換下的廢油量很大。而廢潤滑油中存在含氧、含氮、含硫的有機(jī)化合物及化學(xué)添加劑，這些廢油若被丟棄或燃燒， 不僅造成能源的極大浪費(fèi)，而且會造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。因此，廢潤滑油的再生利用既可以節(jié)約能源、變廢為寶，又可以減少其對環(huán)境的污染，具有巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
