活性炭廢氣處理裝置
① 活性炭除臭設(shè)備采取切線出風(fēng)、環(huán)狀過濾、中間進(jìn)風(fēng)、上不加料、下部卸料的結(jié)構(gòu),克服了傳統(tǒng)的活性炭過濾器過濾阻力大、面積小、占地面積大、設(shè)備投資高、更換活性炭困難等缺陷,使活性炭過濾設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計近乎于*。
② 活性炭除臭設(shè)備是等體積傳統(tǒng)活性炭過濾設(shè)備過濾面積的2~4倍,阻力只有傳統(tǒng)的1/2~1/3。環(huán)形活性炭凈化裝置由于采用切線出風(fēng),其方向不受場地條件限制可任意擺放,抽風(fēng)機(jī)和設(shè)備對接極易,排放管可直接固定于設(shè)備上,系統(tǒng)整齊合理。
廢氣的產(chǎn)生部位比較多,并且分散在車間中,因此在處理廢氣之前必須先把廢氣收集起來,所以需要集氣系統(tǒng)對其進(jìn)行收集后統(tǒng)一進(jìn)行處理。
在車間機(jī)器產(chǎn)生廢氣的具體部位加上密閉系統(tǒng),然后安裝相對應(yīng)的管道,利用風(fēng)機(jī)作用將廢氣抽出;另外,一方面在車間四周的地面部位安裝一定量的鼓風(fēng)機(jī),將車間內(nèi)散布的廢氣由下而上鼓氣,另一方面在車間頂部安裝抽風(fēng)機(jī),使抽氣量大于鼓風(fēng)量,從而車間內(nèi)產(chǎn)生一定的低負(fù)壓,保證了車間內(nèi)廢氣不會像外擴(kuò)散。抽出的廢氣統(tǒng)一由管道外送進(jìn)行處理。
活性炭廢氣處理裝置
廢氣源集氣罩(搜集車間各個廢氣源的廢氣,接入主管道)噴淋吸收塔(吸收掉能溶于水的無機(jī)廢氣、粉塵以及顆粒物,降低廢氣溫度,為等離子提供優(yōu)良的運(yùn)行環(huán)境)一級低溫等離子處理設(shè)備(破壞廢氣分子結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)化為無污染物質(zhì))高壓風(fēng)機(jī)(高壓的吸力作用下將風(fēng)抽出車間)凈化吸收塔(進(jìn)一步吸收粉塵以及顆粒物以及一些無機(jī)氣體,水洗小分子碎片,利于檢測達(dá)標(biāo))煙囪高空排放(也可低空排放)。
廢氣經(jīng)阻火器過濾后,通過主進(jìn)閥、旁通閥的同步反向切換調(diào)節(jié)進(jìn)入熱交換器,熱交換器的熱氣升高一定溫度后進(jìn)入預(yù)熱室、經(jīng)過預(yù)熱室的加熱使廢氣升溫到催化起燃溫度(250度)然后進(jìn)入催化反應(yīng)床,在催化劑的活性作用下,有機(jī)廢氣進(jìn)行氧化反應(yīng)生成無害的水和二氧化碳,并放出一定的熱量。反應(yīng)后的高溫氣體再次進(jìn)入熱交換器,經(jīng)換熱后,后以較低的溫度經(jīng)引風(fēng)機(jī)排入大氣。催化燃燒是借助催化劑在低溫下(200-400度)實(shí)現(xiàn)對有機(jī)物的*氧化,因此,操作簡單、安全、凈化效率高,在有機(jī)廢氣特別是回收價值大的有機(jī)廢氣凈化等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。
不同的排放場合和不同的廢氣,有不同的催化燃燒廢氣處理工藝流程。
催化燃燒性能特點(diǎn)
1、用優(yōu)質(zhì)金屬鉑、鈀鍍在蜂窩陶瓷載體上作為催化劑、凈化效率高達(dá)97-99%,設(shè)備壽命長、且可再生、氣體流暢阻力??;
2、安全設(shè)施完備:阻火除塵器、泄壓孔、超溫報警等保護(hù)設(shè)施全;
3、預(yù)熱15-30分鐘全功率加熱。工作時只消耗見機(jī)功率即可,當(dāng)廢氣濃度較低時,自動間歇補(bǔ)償加熱;