車載式污泥脫水機(jī)污水處理廠的污泥大致有:物化污泥、生化污泥、物化生化混合污泥等三種。

各種污泥對(duì)脫水機(jī)的適應(yīng)有一定的不同，目前國(guó)內(nèi)污泥脫水機(jī)的常用機(jī)型有:離心式、濾帶式、螺旋環(huán)牒式及板框式。沉淀污泥的脫水，絮凝劑的選用及配比操作很關(guān)鍵，絮凝效果好，污泥的脫水相對(duì)的順利。

離心式:三種污泥均能適應(yīng)，但耗能高、高轉(zhuǎn)速導(dǎo)致噪音大。濾帶式:適應(yīng)物化污泥，且濾餅含水率低，對(duì)混合污泥和生化污泥的適應(yīng)性差，回流污泥多，反沖洗用水量大、能耗高，維修復(fù)雜。螺旋環(huán)牒式:以日式樣機(jī)為代表的*代脫水機(jī)國(guó)內(nèi)已推廣應(yīng)用了3-4年，缺點(diǎn)是產(chǎn)量偏低。

車載式污泥脫水機(jī)

污水經(jīng)過(guò)沉淀處理后會(huì)產(chǎn)生大量污泥，即使經(jīng)過(guò)濃縮及消化處理，含水率仍高達(dá)96 %，體積很大，難以消納處置，必須經(jīng)過(guò)脫水處理，提高泥餅的含固率，以減少污泥堆置的占地面積。

一般大中型污水處理廠均采用機(jī)械脫水。脫水機(jī)的種類很多，按脫水原理可分為真空過(guò)濾脫水、壓濾脫水及離心脫水三大類。

帶式壓濾機(jī)受污泥負(fù)荷波動(dòng)的影響小，還具有出泥含水率較低且工作穩(wěn)定啟耗少、管理控制相對(duì)簡(jiǎn)單、對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)人員的素質(zhì)要求不高等特點(diǎn)。同時(shí)，由于帶式壓濾脫水機(jī)進(jìn)入國(guó)內(nèi)較早，已有相當(dāng)數(shù)量的廠家可以生產(chǎn)這種設(shè)備。在污水處理工程建設(shè)決策時(shí)，可以選用帶式壓濾機(jī)以降低工程投資。目前，國(guó)內(nèi)新建的污水處理廠大多采用帶式壓濾脫水機(jī)，例如北京高碑店污水處理廠一期工程五臺(tái)脫水機(jī)全部是帶式壓濾脫水機(jī)，濾帶、輥壓筒投入運(yùn)行以來(lái)情況良好，所以在二期設(shè)備選型時(shí)仍然選用了這種機(jī)型。

一般板框式壓濾機(jī)與其他類型脫水機(jī)相比，泥餅含固率高，可達(dá) 35%，如果從減少污泥堆置占地因素考慮，板框式壓濾機(jī)應(yīng)該是首方案。濾板的移動(dòng)方式。要求可以通過(guò)液壓一氣動(dòng)裝置全自動(dòng)或半自動(dòng)完成，操作不方便 ,濾布振蕩裝置，以使濾餅易于脫落。與其他型式脫水機(jī)相比，板框式壓濾機(jī)大的缺點(diǎn)是占地面積較大。

疊螺式污泥脫水機(jī)是運(yùn)用了螺桿擠壓原理，通過(guò)螺桿直徑和螺距變化產(chǎn)生的強(qiáng)大擠壓力，以及游動(dòng)環(huán)與固定環(huán)之間的微小縫隙，實(shí)現(xiàn)對(duì)污泥進(jìn)行擠壓脫水的一種新型的固液分離設(shè)備。

疊螺式污泥脫水機(jī)采用了多重疊片螺旋壓濾方式,有自我清洗濾縫的功能，不堵塞、節(jié)水省電、經(jīng)久耐用，開(kāi)創(chuàng)了低濃度污泥(2000mg/L～)直接脫水的先河，能實(shí)現(xiàn)24小時(shí)連續(xù)無(wú)人運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)大幅度縮減設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)行及維修管理的成本。