承上接昨天的價(jià)格因素新中綠小陳接到昨天的聊。如果朋友們把價(jià)格作為主要考慮那么首先淘汰超出自己預(yù)算范圍的車(chē)型，然后在自己的預(yù)算內(nèi)選擇配置優(yōu)的車(chē)型。
     但是如果到垃圾車(chē)廠家等汽車(chē)廠家，情形可能又不一樣了。對(duì)于產(chǎn)業(yè)集群的汽車(chē)之都，汽車(chē)生產(chǎn)廠家云集。導(dǎo)致同質(zhì)化嚴(yán)重，甚至價(jià)格戰(zhàn)都很平常。在這樣的環(huán)境下，垃圾車(chē)價(jià)格等汽車(chē)價(jià)格基本上都維持在一個(gè)非常合理的報(bào)價(jià)水平。相當(dāng)一部分廠家選擇低價(jià)路線(xiàn)，力爭(zhēng)用低的價(jià)格來(lái)留住客戶(hù)。當(dāng)然再低的價(jià)格也是要掙錢(qián)的。所以想方設(shè)法節(jié)約成本就成了必然的選擇。對(duì)于生產(chǎn)者來(lái)說(shuō)節(jié)約成本的方法可能有很多種，但是對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)只是看看外觀試試車(chē)，可能并不能分辨出區(qū)別。當(dāng)然回家后的實(shí)際使用效果就不同了，而且用一段時(shí)間后會(huì)更明顯的感受到差別。