工程打樁泥漿壓干機/工地污泥快速處理設備
案列:
調查
記者走訪:工地泥漿通過管子排到船上
1月26日中午,在誠信大道與竹山南路交界處的工地,現(xiàn)代快報記者看到,在建的羅托魯拉小鎮(zhèn)147-150號樓及一處地下車庫,目前正處于打樁階段。
工地*是一處很大的泥漿池,各色皮管接入池子,應該是從各個打樁機處接過來的。同時,還有一根直徑20厘米左右的藍色皮管接往秦淮河河堤上,zui終連到停泊在水面的兩艘船上。船舶沒有靠岸,記者無法登船。
泥漿運到哪里了?據(jù)稱是一處廢棄魚塘
當天中午,記者試圖找到施工方南京宏亞建設集團以及建設方明月建設集團,了解泥漿去向,但是項目部找不到人。
記者隨后來到江寧地方海事處。一位負責人介紹,羅托魯拉小鎮(zhèn)工地辦理了泥漿船運手續(xù)。據(jù)泥漿承運方出示的材料,拋泥地點是上游10公里處一口池塘。
1月27日中午,現(xiàn)代快報記者和江寧地方海事處一位張姓工作人員趕往拋泥地點。這是一處占地1畝多的池塘,位于湖熟街道晶明社區(qū)境內
記者看到,池塘的一半填滿泥漿,估計超過1000方。
泥漿承運公司——南京謬拓基礎公司的沈姓工作人員說,這里是他們與莊園簽訂協(xié)議轉租下來的。“可以傾倒泥漿嗎?有沒有危害?”面對記者的疑問,沈某解釋,農莊也不打算養(yǎng)魚了,泥漿注進來,將來會以此為基礎將魚塘填平改為馬場。他還介紹,為了轉運泥漿,他們雇了三艘船。在此處和工地分設了碼頭,三艘船往返兩地運泥漿。
被指偷排泥漿入秦淮河
據(jù)知情人反映,該工地從1月初就開始打樁,至今出的泥漿量應該有數(shù)萬方。按照每船300方的運輸量計算,一天就要運好幾船出去。記者向承運公司求證,沈某稱,目前產生的泥漿量在一兩千方,至工程結束總量在三四千方。只要建工部門進一步調查,就很容易弄清泥漿產量。
知情人稱,小型魚塘無法接納數(shù)萬方泥漿,他懷疑船上有暗門,夜里把泥漿排進秦淮河。
聲音
*部門:通過水路運輸,不在管轄范圍
就此事,現(xiàn)代快報記者來到江寧高新園管委會綜管辦。
一位徐姓負責人表示,目前該工地是用船往外運送泥漿,由于不通過陸地運輸,他們沒有介入監(jiān)管。而且,對于拋泥地點,他們沒有明確掌握,但應該不在他們的管轄范圍。
據(jù)江寧區(qū)*局人員介紹,如果是從陸路運輸泥漿,*局渣土辦是要全程監(jiān)管的。但直接用管子接到船上進行水運,除非落地還是在管轄范圍,否則沒有明確法規(guī)要求*部門進行監(jiān)管。
*部門表示,由于是從水路運輸,主要是江寧地方海事處在辦理相關手續(xù)。不過有一個情況,這個工地在去年12月底被處罰過。那時候該工地剛開始打樁,被發(fā)現(xiàn)將泥漿偷排到數(shù)里外的一處泄洪溝內,*部門立即予以制止,并處罰3萬元。
據(jù)了解,隨后那家承運泥漿的公司就被解除了合同,由謬拓公司來進行船運。
進一步調查
拋泥池塘未辦理手續(xù)
那么,可以拋泥到這個池塘嗎?現(xiàn)代快報記者向江寧區(qū)*局核實,得知湖熟街道境內這處池塘未被審批為泥漿池,因此不能在此拋泥。
南京市*局人員介紹,目前全市僅吉山棄置場有*接納打樁泥漿的資質。此外,江寧等區(qū)可自己審批泥漿池,但要報南京市固管處備案。從記者的描述看,一個好好的池塘不太可能被批準傾倒泥漿。就此,沈某也承認,沒有辦理泥漿上岸的棄置手續(xù)。“這一點,是我們做得不對。”
為什么不直接用車運往吉山呢?沈某說,主要是擔心冬季雨雪天氣,泥漿車趕不到吉山,就可能耽誤工期。此外,他也承認,車運泥漿成本相對較高。按一車30方左右計算,一車的費用可能接近千元。
聲音
海事部門:對泥漿水運一直在進行監(jiān)管
江寧地方海事處工作人員表示,他們花了一個月時間,對該工地進行摸底,才同意其雇船運泥漿。而且他們要求建設方明月集團,加強對施工方和泥漿承運方的監(jiān)管。
如果船舶有偷排泥漿的行為,那么區(qū)域肯定是在??奎c周邊,而海事部門每年兩次測量航道高程,會進行比較,如果大量偷排泥漿導致河道河床墊高,是可以發(fā)現(xiàn)的。船舶是否進行便于偷排的改裝,船舶技術部門也會進行檢查。
對于把泥漿偷排入秦淮河的懷疑,沈某表示,如果池塘不能容納更多泥漿,會想辦法尋找新地點。“偷排入河,我們是不敢做的。我們也希望工地方能安裝頭全程監(jiān)控,這樣不至于說不清。”
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總結一下 的優(yōu)點:處理量大、耐磨使用壽命長、結構合理噪音小、占地面積小、適用范圍廣、操作簡單、維修方便、自動化程度高、運行平穩(wěn)、設備成本低、基建費用少。: