公路孔道壓漿料工藝:
1、壓漿前應清除梁體孔道內(nèi)的雜物和積水。
2、壓漿前,應釆用密封罩或水泥漿等對錨具夾片空隙和其它可能漏漿處 封堵,待封堵料達到一定強度后方可壓漿。
3、公路孔道壓漿料壓漿順序先下后上,曲線孔道和豎向孔道宜從zui低點的壓漿孔壓入, 由zui高點的排氣孔排氣或泌水。
4、漿體壓入梁體孔道之前,應首先開啟壓漿泵,使?jié){體從壓漿嘴排出少 許,以排除壓漿管路中的空氣、水和稀漿。當排出的漿體流動度和攪拌罐中的流動度*時,開始壓入梁體孔道。
5、梁體縱向或橫向孔道壓漿的zui大壓力不宜超過0.6MPa,當孔道較長或 釆用一次壓漿時,zui大壓力宜為1.0MPa;梁體豎向孔道壓漿的壓力宜為 0.3MPa?0.4MPa。壓漿充盈度應達到孔道另一端飽滿并于排氣孔排出與規(guī)定 流動度相同的漿體為止。關閉出漿口后,應保持0.50MPa?0.60MPa且不少于 3min的穩(wěn)壓期。
6、應優(yōu)先選用真空輔助壓漿工藝。壓漿前應首行抽真空,使孔道內(nèi) 的真空度穩(wěn)定在-0.06MPa?-0.08MPa之間。真空度穩(wěn)定后,應立即開啟管道 壓漿端閥門,同時開啟壓漿泵進行連續(xù)壓漿。
7、同一孔道壓漿應連續(xù)進行,一次完成。從漿體攪拌到壓入梁體的時間 不應超過40min。
8、壓漿后應從壓漿孔和出漿孔檢查壓漿的密實情況,如有不實,應及時 補灌,以保證孔道*密實。
9、對于連續(xù)梁或者進行壓力補漿時,應讓孔道內(nèi)水一漿懸液自由地從出 口端流出。再次泵漿,直到出口端有均質(zhì)漿體流出,0.5MPa壓力下保持3~5min。 此過程應重復1?2次。