回轉(zhuǎn)式格柵除污機的機架采用不銹鋼板與型鋼焊接成一整體式剛性結(jié)
構(gòu)，
回轉(zhuǎn)式格柵除污機全部采用不銹鋼，
二側(cè)板間隔一定距離設(shè)置槽鋼橫撐。
結(jié)構(gòu)牢
固合理，拼裝焊接在拼裝臺上，焊接標準按
JB/ZQ4000.3-86
焊接件通用技
術(shù)條件。
焊接后的格柵機架有足夠的強度和剛度，
在
1.0
米水位差的工況下不發(fā)
生扭曲變形現(xiàn)象。
機架的兩側(cè)與格柵井之間留有間隙，
通過機架的兩側(cè)橡膠封板來防止垃圾通
過。
機架二側(cè)設(shè)置安裝連接支座，與基礎(chǔ)平臺預(yù)埋鋼板之間通過安裝聯(lián)接板聯(lián)
接。
安裝聯(lián)接板的上端與機架用螺栓連接，
下端在調(diào)整機架兩側(cè)與格柵井之間間
隙相等后，
與基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板進行現(xiàn)場焊接，
當起吊格柵時，
只須拆下安裝聯(lián)接板
與機架間的螺栓即可。
⑵
齒采用優(yōu)質(zhì)的不銹鋼板經(jīng)模具和沖床一次性沖壓成形，齒面上自帶凸形
筋，
保證齒的強度不易變形。
在無卸污刮板或清污刷的情況下，
齒形的結(jié)構(gòu)形式
可滿足順利卸污使用要求，卸料后的回程耙不粘附污物。
⑶
清污面是由諸多小齒耙通過齒軸、
鏈條相互聯(lián)接組成一個碩大的旋轉(zhuǎn)面，
并用尼龍作隔墊以確保齒與齒之間的間距。撈渣*、干凈，運轉(zhuǎn)靈活可靠。
⑷
傳動裝置位于格柵機架上部，主傳動軸采用不銹鋼材料制造，傳動軸的
設(shè)計具有足夠的強度和剛度，以承受彎矩和扭矩同時作用的載荷。
傳動裝置的結(jié)構(gòu)為臥式擺線針輪減速機
+
鏈傳動機構(gòu)，在減速機出軸端鏈輪
上設(shè)過載保護裝置（剪切銷）
，當截污轉(zhuǎn)矩超出減速機額定輸出轉(zhuǎn)矩時，剪切銷
被剪斷從而使減速機與其它部件分離，
可有效防止因超負荷對電機減速機造成損
傷。
⑸
用于傳動的牽引鏈采用
ASTM
不銹鋼
0Cr18Ni9
制造，牽引鏈有足夠的斷
面尺寸，
牽引鏈破斷強度不小于zui大牽引力的
5
倍。
設(shè)有鏈條張緊調(diào)節(jié)裝置。
鏈
條在特制的、封閉的鏈槽內(nèi)運轉(zhuǎn)，可有效防止柵渣入鏈槽，避免了卡阻現(xiàn)象。為
便于檢修，在機架上部兩側(cè)的鏈槽上設(shè)有可拆卸的檢修窗。
傳動用的牽引鏈輪及導(dǎo)向輪，
分別置于機架兩側(cè)的上部和下部，
牽引鏈輪及
導(dǎo)向輪導(dǎo)向裝置全部采用不銹鋼制造，
水下導(dǎo)向滾輪的形式，
在結(jié)構(gòu)上有可靠的
設(shè)施防止柵渣等污物的纏繞。
清渣機構(gòu)：采用的轉(zhuǎn)刷將齒耙中的柵渣攔截后，靠柵渣自重進行清渣。
⑹
電器過載保護裝置采用熱繼電器，當機械發(fā)生故障或超負荷時會自動停
機并發(fā)出報警，該裝置動作靈敏可靠。
⑺
本機實行全自動控制，在無人看管下照常進行工作，一旦有卡阻現(xiàn)象，
會及時發(fā)出報警并自動立即停機
